Or.
Mon train est posé sur chandelle sous la voiture.
je le présente, les jumelles arrières sont très tendues et on tendance à passer vers l'avant plutôt que de rester à la verticale.
Et le plus embêtant, c'est que l'axe du différentiel est trop bas par rapport au tunnel, même avec les sangles caoutchouc.
mon essieu passe bien au dessus des lames qui ont l'air en pleines formes...
Faut il que j'oriente le différentiel vers le haut ? Sur la revue technique, il à bien l'air d'être horizontal pourtant.
Y'a t'il une compression à opérer sur les lames de ressort ?
La, je suis mal...
