Masse et colonne de direction...

[cactusgris]

Ben oui, y'a de ces questions bêtes...
Je sais que sur les B, il y à un branchement pour que la colonne soit à la masse, mais sur ma midget, ben... Mystere.
Alors voila, le contact se fait exclusivement par le biais de la cremaillere ? elle est pas isolée ?
Si vous pouvez me filer un coup de main la dessus ca serait sympa...

[nono90]

hello,
il ne doit pas y avoir beaucoup d'endroit où chopper la masse, regarde sur les catalogues de pièces Midget peut être.
en tout cas, sur ma C, la masse se faisait ici:

[cactusgris]

mmmpf... j'avais deja vu cette illustration, mais pas de chance pour moi, rien de semblable sur ma midget...

[MG O1->B69]

Je sais que sur les B, il y à un branchement pour que la colonne soit à la masse,

La liaison à la masse de la colonne de direction est réalisée sous le horn push button des premiers modèles à colonne fixe, et évolutions ultérieures d' où le jumper de la photo ci dessus d' 1 colonne avec flector. Le contact pignon/crémaillère assure la continuité de masse par l' intermédiaire de l' entretoise métallo plastique qui guide et maintient la crémaillère en place dans son logement à la masse. cette entretoise est située du côté opposé au pignon de direction ( Droit pour LHD et gauche pour RHD ).

[MG O1->B69]

D' ailleurs c' est bien expliqué sur le site:

[cactusgris]

donc y'a un endroit à connecter entre ma crémaillere et le chassis... vu que c'est une conduite à gauche, je regarde à droite sur la crémaillère et je devrais trouver quelque chose... mais rien.
Suis nul, j'comprends po...
la colonne ne fait pas masse avec le chassis....

[nono90]

sinon crée en une avec un fil et des cosses, sous une vis de fixation du mécanisme par exemple. et pour la colonne ajoute un fil comme la photo que j'ai postée, même si pas d'origine, ça va marcher !