C'est l'emplacement du calorstat. Après avoir changé le calorstat le LDR fuyait par le haut du goujon.
Surprise!!!
Je crains le pire. Je viens de faire rectifier la culasse.

Merci Sabysaby a écrit : 10 nov. 2025, 15:36 le pire
si le filetage n’est pas abîmé il n’y a rien à craindre, sinon il y a toujours la possibilité de monter un helicoïl. (filet rapporté)
sinon le taraudage pour les goujons, au moins deux sur les trois, débouchent dans le passage d’eau, pour éviter la remonté de l’eau il faut utiliser, au montage, un Loctite, genre Frenetanch.
MerciJMAU a écrit : 10 nov. 2025, 16:11 Oui, je pense que la Loctite pour l'étanchéité ET la tenue sur le filetage suffira.