Allumage électronique et kit carbu HS2

[anneauxdin]

Tu peux vérifier le calage dynamique à l'aide d'une lampe "stroboscopique".

[woody_haleine]

Je ne sais pas si c'est la même référence que ton moteur, il faut vérifier sur ta doc.
J'ai trouvé ça comme info de réglage :

ELECTRICAL SYSTEM

601. Ignition timing‑static ... 9° (H.C.), 7° (L.C.) B.T.D.C. (mark on pulley)

601a.strob. at 650 r.p.m. 12° (H.C.), 10° (L.C.) B.T.D.C.

602. Sparking plugs ... Champion N9Y

603. Sparking plug gap .024 to .026in.

En fonction de la compression du moteur, tu dois régler l'avance statique à 7° ou 9° pour un moteur Haute compression. cette avance est avant PMH et tu dois avoir des marques sur la poulie ...
L'avance à la lampe en dynamique se fait un peu comme la MG au ralenti 650 tr/min à 10 ou 12° pour un moteur Haute compression.
Regarde si tu as les mêmes infos sur ton manuel
http://laffhog.com/morris/marina1300.html

[Immanol]

OK, je fais ça ... mais je dois dire que je découvre.