RESTAURATION Sprite Mk3 de 1966
- cire
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Re: RESTAURATION Sprite Mk3 de 1966
Si cette piéce s'avère introuvable pourquoi pas tenter une fabrication artisanal en inox.
Plus facile a dire qu'a faire
Plus facile a dire qu'a faire
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Re: RESTAURATION Sprite Mk3 de 1966
Ne s'agit-il pas d'une pièce pour caler le hard-top ?
- Philippecr
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Re: RESTAURATION Sprite Mk3 de 1966
Fin du mystère, voici le réponse de Peter C du site mgexp.com :
" Voici les numéros de pièces BMC pour ces "finisseurs" AHA7503 est RH et AHA7504 est LH Fits 1964-1966 AN3-25788 à 52389
Je ne connais personne qui les ait à vendre.
Peter C "
" Voici les numéros de pièces BMC pour ces "finisseurs" AHA7503 est RH et AHA7504 est LH Fits 1964-1966 AN3-25788 à 52389
Je ne connais personne qui les ait à vendre.
Peter C "
- Philippecr
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Re: RESTAURATION Sprite Mk3 de 1966
La bonne nouvelle sur le site mgexp.com une personne doit me faire une proposition pour deux finisseurs droit et gauche.
Pour info : Pièce uniquement adapté aux Mk2 Midget et Mk3 Sprite (3 ans de production)
A suivre
Pour info : Pièce uniquement adapté aux Mk2 Midget et Mk3 Sprite (3 ans de production)
A suivre
Re: RESTAURATION Sprite Mk3 de 1966
Et bien voilà .... Content pour toi !
- Philippecr
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Re: RESTAURATION Sprite Mk3 de 1966
Bonjour à tous, bon retour a la case départ...je suis toujours à la recherche des ses fameux finisseur. Si une âme charitable dispose de cette pièce je serais sauvé?? Plus possible d'avoir des pièces via Us (trop mauvaise état).
Sinon la voiture avance mais pas vite...je passe pas mal de temps sur le remontage du tableau de bord.
Sinon la voiture avance mais pas vite...je passe pas mal de temps sur le remontage du tableau de bord.
Re: RESTAURATION Sprite Mk3 de 1966
Et si tu les achetez et les faisais re chromé
- Philippecr
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Re: RESTAURATION Sprite Mk3 de 1966
Le contact us les a envoyés gratuitement mais colis jamais arrivé...
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Re: RESTAURATION Sprite Mk3 de 1966
Les colis qui arrivent des USA et hors U.E. posent parfois problème.
Les douanes en prélèvent ponctuellement pour vérifications, même si la valeur déclarée est très faible, et le bloquent contre une taxe parfois disproportionnée. C'est ainsi que l'on a vue des vêtements usagés oubliés aux USA et réexpédiés vers la France avec une taxe de douane de ...70 roros ! Les colis peuvent aussi y rester en "stand-by"...
Les douanes en prélèvent ponctuellement pour vérifications, même si la valeur déclarée est très faible, et le bloquent contre une taxe parfois disproportionnée. C'est ainsi que l'on a vue des vêtements usagés oubliés aux USA et réexpédiés vers la France avec une taxe de douane de ...70 roros ! Les colis peuvent aussi y rester en "stand-by"...
Re: RESTAURATION Sprite Mk3 de 1966
Pffff
C'est ma principale crainte d'acheter là-bas
Pas de bol
Va demander sur le site The Experience
Avec un peu de patience je suis sur que tu peux trouver
Tiens moi au courant sinon j'esserai
C'est ma principale crainte d'acheter là-bas
Pas de bol
Va demander sur le site The Experience
Avec un peu de patience je suis sur que tu peux trouver
Tiens moi au courant sinon j'esserai
Re: RESTAURATION Sprite Mk3 de 1966
Moi aussi avec David on galere pour les pieces. Bcp de rupture de stock.
Je viens de payer la commande chez a.j. jennings pour le tableau de bord fhd.
Je viens de payer la commande chez a.j. jennings pour le tableau de bord fhd.
- Philippecr
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Re: RESTAURATION Sprite Mk3 de 1966
Reste plus que le test et la peinture...
Pour la config :
Moteur 1098
Culasse 12g295
Carburateur HIF44
Pack performance de chez A-series Spares
(ROAD ROCKET; Camalot 3 Performance Cam Kit & Fast Road)
(https://shop.aseriesspares.co.uk/shop/b ... -mini-998/)
Pour info j'ai acheté le kit le 12/2015 170.30£(sacrée augmentation)
Démarreur POWERLITE RAC403
Collecteur et ligne complète de chez Maniflow
Pour la config :
Moteur 1098
Culasse 12g295
Carburateur HIF44
Pack performance de chez A-series Spares
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(https://shop.aseriesspares.co.uk/shop/b ... -mini-998/)
Pour info j'ai acheté le kit le 12/2015 170.30£(sacrée augmentation)
Démarreur POWERLITE RAC403
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- Philippecr
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Re: RESTAURATION Sprite Mk3 de 1966
Enfin, tu as reçu tes pièces. Cela ne m'étonne pas des américains ...
Ils profitent de nous sans retour.
Impec ton moteur.
Ils profitent de nous sans retour.
Impec ton moteur.
- Philippecr
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Re: RESTAURATION Sprite Mk3 de 1966
Bonjour à tous,
Je finalise le remontage du faisceau, mais j ai une interrogation sur le switch pour le contact avec la clé. Quand je tourne la clé je n'ai que 2 positions on/off et rien pour commander le démarreur ??? Avez vous se montage sur vos midget ? Merci d'avance
Je finalise le remontage du faisceau, mais j ai une interrogation sur le switch pour le contact avec la clé. Quand je tourne la clé je n'ai que 2 positions on/off et rien pour commander le démarreur ??? Avez vous se montage sur vos midget ? Merci d'avance
- yvre
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Re: RESTAURATION Sprite Mk3 de 1966
... Ton démarreur ne serait-il pas commandé par une tirette ??? qui agit via un cable sur un relais ...
- Philippecr
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Re: RESTAURATION Sprite Mk3 de 1966
J ai un drôle de bouton poussoir mais cela ne ressemble pas à un montage d'origine ???
Je regarde si j ai une photo pour vous montrer.
Je regarde si j ai une photo pour vous montrer.
- JMAU
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Re: RESTAURATION Sprite Mk3 de 1966
Sur une Sprite MK3, c'est un Switch Ignition AND Starter (3 positions).
(Sur les MK1 et 2, c'est un 2 positions avec une tirette Start)
(Sur les MK1 et 2, c'est un 2 positions avec une tirette Start)
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