bonjour
depuis ce jour l'aiguille du compte tour reste bloquée à 7000 t/mn des fois elle reprend sa place en comptage ou se met a battre de droite a gauche
j'ai verifie la connectique ras tous semble aller bien de ce coté, la lampe ignition rouge s'allume au coup de clé et l'aiguille se colle sur 70... au démarrage la lampe ignition s'éteind mais l'aiguille reste collée
j'ai débranché les deux connectiques derrière le compteur une a une et le compteur passe à 0..
qqun aurait une idée .... compteur HS??....
merci de votre retour
problème compte tour midget 1275 mk3
- JMAU
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Re: problème compte tour midget 1275 mk3
Bonjour
Vérifie d'abord les, branchements, la masse...
Pas forcément...qqun aurait une idée .... compteur HS
Vérifie d'abord les, branchements, la masse...
- Santalier
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Re: problème compte tour midget 1275 mk3
J'ai un problème un peu similaire apparu ces derniers jours lors des pics de température, alors que normalement mon compte tours marche trés bien.
Quand je reprends la voiture restée garée longtemps en plein soleil, (donc une fournaise..) dés que je mets le contact (sans démarrer) l'aiguille du CT affiche 4 ou 5000 t. et ne redescend pas. Lorsque je démarre, l'aiguille part de 4000/5000 t pour augmenter en rapport des tours du moteur (qui bien sûr tourne à moins 4000/5000 t)
Hier en rentrant de La Rochelle (37°) l'aiguille a fait sa Josette ainsi pendant les 25-30 prmiers kms, puis a doucement repris ses marques et à l'arrivée (120 kms) marchait normalement. C'est la seconde fois que ça le fait, toujours par trés grosse chaleur, jamais par des températures "chrétiennes"...
Est ce qe la chaleur emmagasinée sous le capot peut déclencher cela? (bobine trop chaude..? J'ai un allumage Accuspark neuf)
Quand je reprends la voiture restée garée longtemps en plein soleil, (donc une fournaise..) dés que je mets le contact (sans démarrer) l'aiguille du CT affiche 4 ou 5000 t. et ne redescend pas. Lorsque je démarre, l'aiguille part de 4000/5000 t pour augmenter en rapport des tours du moteur (qui bien sûr tourne à moins 4000/5000 t)
Hier en rentrant de La Rochelle (37°) l'aiguille a fait sa Josette ainsi pendant les 25-30 prmiers kms, puis a doucement repris ses marques et à l'arrivée (120 kms) marchait normalement. C'est la seconde fois que ça le fait, toujours par trés grosse chaleur, jamais par des températures "chrétiennes"...
Est ce qe la chaleur emmagasinée sous le capot peut déclencher cela? (bobine trop chaude..? J'ai un allumage Accuspark neuf)
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Re: problème compte tour midget 1275 mk3
jamais par des températures "chrétiennes"...
Ah qu'il faisiat bon en ces années là !
Sur ces compte-tours électroniques à composants discrets d' une époque plutôt lointaine désormais, un condensateur connu vieillit mal.
La chaleur joue aussi puiqu' elle modifie les constantes de temps de l' oscillateur R3-C2
http://sw-em.com/Smith%27s%20Tachometer.htm
§ Age related problem....
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Re: problème compte tour midget 1275 mk3
effectivement forte chaleur, moteur a froid ca va mais des que l'aiguille de temp atteind le N ca débloque...je n'ai pas d'allumage elec , je suis repassé aux vis mais effectivement j'avais déjà observé ce phénomène avec l'allumage elec mais jamais avec les vis
ca pourrais venir du condo qui vieillie mal..?
ca pourrais venir du condo qui vieillie mal..?
- Santalier
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Re: problème compte tour midget 1275 mk3
[quote="wildthing"
"ca pourrais venir du condo qui vieillie mal..?[/quote] "
....Voilà bien une rareté qui s'emballe et prend des tours en vieillissant.... C'est à noter...!
"ca pourrais venir du condo qui vieillie mal..?[/quote] "
....Voilà bien une rareté qui s'emballe et prend des tours en vieillissant.... C'est à noter...!
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