Début de restauration d'une MIDGET US de 1969

[dany B]

SPI

en effet il n’y a pas de joint spi, il existe des kits pour en installer un. l’utilisation d’un fil de fer pour arrêter les boulons était, jadis, une pratique courante ...

Album MG

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Jadis oui, avant guerre, allez , jusqu'aux années 50...mais dans les années 60/70 ce n'était usuel que surtout sur les Anglaises.
Il a fallut attendre la sortie de la XJ6 pour avoir des boulons de bielles sur un moteur XK qui se contente de rondelles grower à la place des "arrêtoirs métalliques" à retourner sur la face du boulon...Le fil de fer à freiner subsiste néanmoins sur les boulons d'AAC jusqu'au dernier moteur produit à l'aube des années 80!
Des sacrés retardataires voir concervateurs ces anglais ...

[DD MIDGET]

Bonjour
Lorsque le moteur sera à nouveau en place, Qu'elle est la procédure pour le remettre en eau ?
merci
dd

[yvre]

Bonjour
Lorsque le moteur sera à nouveau en place, Qu'elle est la procédure pour le remettre en eau ?
merci
dd

Pour être sûr que le circuit soit plein, avant de poser ta pipe et le calorstat, tu remplis ton bloc par l'orifice, tu refermes, tu fais tous tes branchements de durites etc... tu rajoutes par le bouchon de radiateur, tu ouvres le chauffage à fond, tu mets en route et une fois que le moteur est à température ( calorstat ouvert) tu coupes et tu fais l'appoint...le surplus sera de toutes façons éliminé par le " trop plein " ensuite..en roulant.

[DD MIDGET]

bonsoir
je suis à la recherche des couples de serrages des deux plaques coté vilebrequin et coté volant moteur et du volant moteur pour un moteur 1098 cm de Midget.
merci d'avance
@+
dd

[DD MIDGET]

Bonjour
Au remontage casse d'une dent de la poulie dentée de l'arbre à cames.
je pense qu'il faut la remplacer ??
je souhaiterai connaitre votre avis.
le modèle chez Moss semble différent, à quoi sert les joints caoutchouc de part et d'autres de la poulie ?
merci
@+
Album MG
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[saby]

la remplacer

il n’est pas recommandé d’installer une chaîne neuve sur de vieux pignons, il est préférable de se procurer un kit, deux pignons une chaîne. donc pas de problèmes ...
les caoutchoucs sont censé diminuer le bruit de la chaîne.

[DD MIDGET]

Bonjour
A quoi sert la bague "SPIGOT BUSH" (pièce 30 sur le plan moss)
elle n'était pas présente lors du démontage de l'embrayage.
Ou se place t'elle du coup ?
merci
Album MG
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@+

[JMAU]

A quoi sert la bague "SPIGOT BUSH" (pièce 30 sur le plan moss)

A centrer la queue de la boite dans le tourteau arrière du vilebrequin

(à tremper préalablement dans de l"huile moteur)

elle n'était pas présente lors du démontage de l'embrayage.

Regarder dans le vilebrequin.

Ou se place t'elle du coup ?

Voir ci-dessus.

[DD MIDGET]

Merci, je l'ai retrouvé à l'arrière du vilebrequin.
@+

[DD MIDGET]

Bonsoir
Encore une surprise !!!
fissure de l'allumeur..
Album MG
Quel conseil pour son remplacement ? j'aimerais un allumage électronique.
merci
@+

[saby]

un allumage électronique

le 123 c’est le top, il y a des choses moins coûteuse ...

https://www.123ignitionshop.com/fr/mg/83-123mid4av.html

[DD MIDGET]

Merci Saby, après recherche, je vais acheter cet allumeur.
Une question, j'ai démonté mon allumeur d'origine dans la position point mort haut du cylindre n°1.
Pour le remontage de ce nouveau allumeur électronique, comment doit on procéder ??
merci
@+

[DD MIDGET]

Bonjour à tous
faisant toujours des recherches sur les distributeurs 123 ignition, je me pose une nouvelle question concernant le piquage de dépression.
je vois sur le descriptif du 123 Ignition qu'il y a un piquage de dépression à brancher visiblement sur le carbu ??
sur mon allumeur d'origine, je n'ai pas de piquage, ni de capsule de dépression....
alors avant que je déprime, je me tourne encore vers les spécialistes de ce formidable forum pour avoir une solution adaptée.
merci
@+
dd

[DD MIDGET]

Bonsoir
Y a t'il un inconvénient à peindre la boite de vitesse ?? (c'est juste pour un coté esthétique)
merci
@+

[yvre]

Bonsoir
Y a t'il un inconvénient à peindre la boite de vitesse ?? (c'est juste pour un coté esthétique)
merci
@+

...t'es " intarissable " pour le 123 ign, si tu n'as pas la sortie dépression, si mes souvenirs sont bons, il faut le préciser à la commande ( sinon, tu en crée une, ce n'est jamais qu'un "pipiou " à installer sur la pipe d'admission...)
Pour la boîte, perso, je les peint en couleur " voyante " de chez Dépro pour le seul plaisir de quand je passe en dessous...( idem pour le bloc moteur...Dépro résiste à tout : chaleur, humidité etc...et, je ne touche pas un rond qu'on se le dise

[DD MIDGET]

Merci Yvre pour tes conseils...
Il y aura d'autres questions...le remontage de l'auto avance bien.posting.php?mode=smilies&f=11#
Album MG
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@+

[yvre]

Déja et avant tout, ton ventilo en tôle, accroche le à une branche de tes cerisiers,pommiers etc...il devrait effrayer les prédateurs et mets-y un sept pales plastiques ton refroidissement et la pompe à eau ( vibrations... ) te diront merci

[drmj]

mets-y un sept pales plastiques

oui mais apres , c'est la cata.
Elle ne sera plus d'origine ....

[yvre]

mets-y un sept pales plastiques

oui mais apres , c'est la cata.
Elle ne sera plus d'origine ....

Parce que le 123 l'est ? et pis c'est pas " irréversible "...

[yvre]

sinon, tu en crée une, ce n'est jamais qu'un "pipiou " à installer sur la pipe d'admission...)

Album MG

[JMAU]

Bonsoir
Encore une surprise !!!
fissure de l'allumeur..
Album MG
Quel conseil pour son remplacement ? j'aimerais un allumage électronique.
merci
@+

ça me rapelle quelque chose....
Album MG
viewtopic.php?f=10&t=32991&start=440

[DD MIDGET]

bonjour
merci pour ce conseil de réparation.
Concernant le "Pipiou" évoqué par Yvre, j'ai deux piquages sur la pipe d'admission, est ce que ça peu faire l'affaire ??
Album MG
merci
@+

[yvre]

...Je ne pense pas, car il y passe une pression constante alors que sur la pipe d'admission ( sortie du carbu ...) le pipiou se trouve placé à l'endroit ou selon l'ouverture des gaz ( papillon ) la pression varie et fournit donc des infos au distributeur...

[JMAU]

...Je ne pense pas, car il y passe une pression constante alors que sur la pipe d'admission ( sortie du carbu ...) le pipiou se trouve placé à l'endroit ou selon l'ouverture des gaz ( papillon ) la pression varie et fournit donc des infos au distributeur...

Presque... la pression varie des 2 cotés... en fonction de la position du papillon... et du régime (stabilisé/transitoire) mais pas de la même façon et surtout pas dans le même sens.
La prise de dépression sur le collecteur est en aval du papillon alors que sur la photo du carbu, elle est en amont...
- Papillon fermé : vide max sur le collecteur, mini en amont du carbu.
- Quand on ouvre...on ferme ... ça se complique selon la position exacte du piquage sur le carbu.
- Papillon grand ouvert : vide mini partout...

[yvre]

- Papillon grand ouvert : vide mini partout...

...Et Mickey, vide les verres ?