jauge d'essence ne fonctionne plus

[philippe0978]

bonjour,
j'ai ma jauge d'essence qui fonctionne plus.

est elle alimentée par un fusible?
que doit je faire ,
ou c'est peut être la pièce qui est dans le réservoir.

merci de vos réponse
a bientot

[saby]

un fusible?

la jauge de niveau d’essence est alimenté en 10 volts grâce à un « voltage stabilizer », ce petit appareil est alimenté par un fil vert qui vient sans doutes d’un fusible, mais il y a au moins trois fils vert qui alimentent autre chose, le fusible est alimenté par un fil blanc qui vient du contacteur à clé. il est possible que votre Midget ne possède pas de voltage stabilizer.
vous mettez le contact, vous mettez le fil noir/vert qui se trouve sur le capteur du réservoir à la masse, si la jauge monte au maximum c’est que le capteur du réservoir a un problème.
sinon vous alimentez, brièvement, la jauge avec du 12 volts, sur la borne avec le fil vert clair, si la jauge monte au maximum, peut être que le voltage stabilizer est hors service ...

Album MG

[MG B10]

Bonsoir,

J'ai eu le souci sur ma B de 1970, une cosse avait bougé!
Et c'était réglé...ce sont des anciennes...il faut contrôler
de temps en temps...

[Django974]

J’ai reçu ma MIDGET récemment. Pour info, j’ai acheté ce véhicule en métropole sans la voir de près ni l’essayer .J’habite l’île de la Réunion.
Le propriétaire a été à mon sens honnête et m’a informé des quelques problèmes : la jauge ne fonctionne pas bien .
L’aiguille monte parfois et descend ou l’inverse .La jauge est récente apparemment .
Deplus lors du plein, il y’a une grosse fuite dessous. Durite de trop plein??
Vos avis m’éclairerait grandement.
Je vais également faire le test plus haut ( mise à la masse ) . Mais il est où le voltage stabilzer ?

[saby]

trop plein

il n’y a pas de durite de trop plein sur le réservoir, il arrive que les réservoirs soit rouillé et percé sur le dessus.
comme je l’ai dit, selon les modèles il n’y a pas de voltage stabilizer.

Album MG

[Django974]

Ok merci
J’ai juste fait une petite inspection en faisant changer les pneus cet après-midi quand elle était sur le pont . Je vais la mettre sur des chandelles prochainement et démonter le réservoir.
Je serai surpris de voir le réservoir percé car il a l’air sain .
Affaire à suivre

[vony]

Sur ma TD, c'est le témoin de minimum du niveau d'essence qui ne s'allume plus...
Je prends donc pour le moment dans l'auto une réserve de trois litres, (je me suis retrouvé une fois en rade car je pensais être averti par ce témoin).
...Une prise flotte sous la planche de bord, c'est peut être bien cela... mais je ne vois pas où elle se branche !
Merci de vos indications, (j'ai un peu honte de ne pas trouver...).

[saby]

ne s’allume plus

c’est peut-être l’ampoule qui est grillée ...
le voyant est mis à la masse par le contacteur du réservoir, fil noir/vert et le voyant est alimenté par un fil vert, sans doutes un plus (+) après contact.
en mettant le fil noir/vert à la masse si le voyant s’allume c’est que le contacteur du réservoir ne fonctionne pas.
sinon vous pouvez alimenter le voyant de façon traditionnelle pour voir si il fonctionne ...

Album MG

[Django974]

Problème de fuite résolu. La jauge était tout simplement mal serrée.
Nous avons également testé la jauge qui fonctionne .
Il reste à voir le câblage et également le cadran du tableau de bord .