Courroie alternateur Midget

[cdmidg]

Pas moyen de passer la courroie dans les poulies prévues, même en descendant l'alternateur en buttée.

Avez vous une astuce?

Je pense que la dimension de la courroie est bonne. La neuve est bien sûr plus raide et plus large, puisque pas usée.

[JMAU]

Je pense que la dimension de la courroie est bonne

"Je pense que" est de trop : il faut en être sûr.

Avez vous une astuce?

OUI... mettre la bonne !
Mesurer l'ancienne (longueur extérieure) ou lire la référence (si posible).
PS : pour les Midget, on a le choix entre 5 références... (5 longueurs.)
Album MG

[David_GT]

Sur ma MGB, j'avais eu le même problème en remplaçant la courroie par une neuve et pourtant la longueur était identique à celle que je remplaçais. Je m'en suis sorti en enlevant une des vis de fixation de l'alternateur pour pouvoir le mettre de travers et donc réduire le pourtour pour faire passer la nouvelle courroie.

[JMAU]

en remplaçant la courroie par une neuve et pourtant la longueur était identique à celle que je remplaçais.

Ce qui ne veut pas dire que c'était la bonne.

Je m'en suis sorti en enlevant une des vis de fixation de l'alternateur pour pouvoir le mettre de travers et donc réduire le pourtour pour faire passer la nouvelle courroie

Ce n'est, ce n'était, pas la bonne longueur.

Avec la bonne courroie, la marge de débattement de la patte de réglage est assez grande pour dégager cette courroie des gorges de la poulie de l'alternateur. (condition nécessaire et suffisante...).
C'est valable aussi pour la mise en place.

[cdmidg]

La courroie est changée, la tension est normale. Ras.

Jmau, j'ai regardé ton tableau des longueurs de courroies. J'ai un moteur 12V671Z donc 813mm.
J'ai donc mis la bonne...

Merci pour vos remarques. Aujourd'hui on va sur la côte d'Opale, histoire de profiter du soleil en Midget!