Ce voyant s'allume et s’éteint au démarrage
D'un côté du voyant, la batterie via le contacteur, de l'autre l'alternateur.
Tu mets le contact : les 12,6 (?) volt de la batterie traversent la lampe : elle s'allume.
Tu lances le moteur, le moteur tourne, l'alternateur fournit alors normalement du 14 volts..
La différence de tension aux bornes de la lampe est trop faible (< 3 volts ?) : elle s'éteint.
Si la batterie OU l'alternateur est défaillant et si la différence de tension aux bornes de la lampe augmente (>10 volts ?) dans un sens comme dans l'autre : elle s'allume plus ou moins.
Si la lampe témoin s'allume moteur tournant : soit la batterie soit l'alternateur ne fournit plus, ou une liaison électrique vers l'un ou l'autre est mauvaise. (Contacteur?).