Démonter les bielles MOTEUR 1275cc Midget

[mga33spit]

Bonsoir , impossible de passer la douille 9/16" de mes différentes clés pour dévisser les chapeaux de bielle . Il n'y a pas assez de place (..j'ai meulé une clé à pipe mais elle a cassé ... logique c'est très serré ) . Je suis inquiet car je n'y arrive pas . Quelle clé dois-je utiliser et où trouver ce modèle ??
Il faut une douille fine et très résistante ("facom" ne passe pas !!!)
Je vous remercie . Cdlt AA

[TheLastMohican]

Bonsoir , impossible de passer la douille 9/16" de mes différentes clés pour dévisser les chapeaux de bielle . Il n'y a pas assez de place (..j'ai meulé une clé à pipe mais elle a cassé ... logique c'est très serré ) . Je suis inquiet car je n'y arrive pas . Quelle clé dois-je utiliser et où trouver ce modèle ??
Il faut une douille fine et très résistante ("facom" ne passe pas !!!)
Je vous remercie . Cdlt AA

Snap-On

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[mga33spit]

Bonjour et merci mais ...je ne comprends pas . La douille 9/16" ( 14 mm ) et toutes les clés que je possède ne rentrent pas dans la tête de bielle ( manque quelques dizièmes ...) . D'un côté ça passe mais impossible d'enlever l'écrou opposé . J'ai meulé une clé ( suffisant pour passer ) mais elle a cassé (le couple de serrage est important ) . Voilà encore une galère après la fissure de la plaque arrière du moteur . Merci . Cdlt AA

[TheLastMohican]

Snap-On... sont les outils les plus fin et les plus résistant au monde ... très cher mais d'une qualité exceptionnelle
Ces outils se retrouve à la Nasa; dans l'aéronautique, dans toutes les écuries de course F1 Nascar etc etc etc
Dans leurs catalogue ou les dimensions sont données tu trouveras la douilles dont tu as besoin
Encore une chose ... ils sont garanti à vie et fabriqué aux USA pas en Chine comme le Facom et autres
Ils ont aussi une production chinoise mais sous un autre nom BluePoint

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[TheLastMohican]

Un modèle... 6 pans

https://shop.snapon.com/product/Shallow ... cket/FS181



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[mga33spit]

Bonjour , le démontage très laborieux avance . Je veux sortir le pignon de la chaîne de distribution , le "grand" . Le "petit" (vilebrequin ) sort sans effort . Le "grand" (arbre à came ) ne vient pas " à la main " ...donc je ne force pas . Faut-il utiliser un extracteur ? ( je ne veux rien casser ... il y a tellement d'imprévu !!!) . Je vous remercie . Cdlt AA

[saby]

" à la main "

normalement il sort facilement, il est simplement emboîté sur le vilebrequin, la clavette peut le rendre un peu dur.

[mga33spit]

Bonsoir , effectivement " Saby" , les clavettes ont été déformées à l'extrémité ce qui rendait l'extraction difficile . J'ai utilisé un extracteur . Je vais ébavurer les clavettes .
Je vais pouvoir "m'atteler" aux pistons ... et voir le résultat . Merci pour votre aide . Cdlt AA