Pompe à essence...

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mali
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Re: Pompe à essence...

Message par mali »

Santalier a écrit :...je me souviens avoir eu le même souci en montant la neuve.
Par contre, il me semble qu'un seule rondelle joint est nécessaire par banjo... peut etre une piste...?

https://www.mgocspares.co.uk/acatalog/M ... B__27.html

..il est indispensable de joindre ces rondelles spécifiques à la pompe de secours en reserve dans le coffre, aucune autre du marché n'est adaptable.....
Il est vrai que cotė pompe il y a un joint toxique. ...
C'est MOSS qui m'a fait mettre ce second joint
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sherlock
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Re: Pompe à essence...

Message par sherlock »

mali a écrit : Il est vrai que cotė pompe il y a un joint toxique. ...
C'est bien connu, le joint, ça intorique :)
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mali
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Re: Pompe à essence...

Message par mali »

Terrible ces correcteurs d'orthographe :)
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Re: Pompe à essence...

Message par sherlock »

mali a écrit :Terrible ces correcteurs d'orthographe :)
Mais irremplaçables d'un point de vue humoristique :)
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Re: Pompe à essence...

Message par mali »

Dans le même genre il y a peu de temps au travail, j'ai envoyer un mail à ma secrétaire en lui demandant "' de bien vouloir faire un accusė d'érection d'un courrier''.
On est lå peut être hors sujet avec ma pompe å essence:)
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Santalier
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Re: Pompe à essence...

Message par Santalier »

....ca dépend..... si c'est une pompe à érection....


:jesors:
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mali
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Re: Pompe à essence...

Message par mali »

Bonsoir
En reliant dans le coffre la prise d'air de ma pompe, je viens de faire cette découvert d'une espèce de tuyau/câble coupé !!!
ImageAlbum MG

Avez-vous svp une idée sur la fonction de cette chose amputée?
Merci
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Santalier
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Re: Pompe à essence...

Message par Santalier »

...sur mes pompes (ex Lucas et actuelle Hardy) il n'y a pas de prise d'air.
De distingués Forumeurs auront surement une réponse circonstanciée...
Nonobstant, votre MGB est une origine US qui fut probablement affublée de tout son équipement anti-pollution. Il est possible que ce tuyau inutile soit le vestige d'une prise d'air pour le reservoir ou d'un conduit de dépollution quelconque (ex filtre à charbon placé dans le coffre...??.)
Ce tuyau est relié à quoi?

Il est fort probable que ce soit les vestiges de la connexion au récupérateur de vapeur du reservoir, normes US:

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mali
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Re: Pompe à essence...

Message par mali »

Merci pour cette piste.
Je vais regarder précisément dessous ou cela'est reliė ....
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Re: Pompe à essence...

Message par saby »

dessous

si le réservoir d’essence est d’origine, dessous c’est connecté sur la mise à l’air libre du réservoir. sur les modèles du marché Nord Américain le bouchon de la goulotte de remplissage étant étanche.
il serait étrange que il n’y ait pas d’odeur d’essence dans le coffre ...
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Re: Pompe à essence...

Message par mali »

Merci grâce à votre piste, je viens de trouver ce sujet de 2011 qui je pense va répondre à toutes mes interrogations :).
viewtopic.php?f=5&t=16093
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ETIENNE7
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Re: Pompe à essence...

Message par ETIENNE7 »

Sur ma MGB de 1971, j'ai une pompe électrique SU. On m'a suggéré d’installer un régulateur de pression pour éviter une usure prématuré des pointeaux de mes carbu. Qu'en pensez vous ?
saby
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Re: Pompe à essence...

Message par saby »

les carburateurs SU fonctionnent sous une pression de 1,5 à 3,5 psi. les pompes à essence électrique SU basse pression (L) délivrent 1,5 psi, les hautes pression (HP) délivrent 2,7 psi.
c’est à vous de voir ...
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