Démontage pare brise

[Mgbgt73]

J'ai bien dit une connerie hier soir mgb42, ce sont bien les vis 2 et 3 en effet pour le pare brise, je viens de vérifier sur une de mes photos.

mgb42, mgb42
mais je ne vois pas la vis cruciforme ?

[Invité]

Juste à 1/2 distance entre 2 & 3 à la limite de la garniture skaï.

[Mgbgt73]

oui j'ai trouvé mais la baie de pare brise ne bouge pas! faut il aussi démonter la tige porte retro?

[MIDget]

oui, elle reste fixée au pare-brise.

[Invité]

faut il aussi démonter la tige porte retro?

oui, elle reste fixée au pare-brise.

Oui car elle est fixée au panneau de carrosserie située sous le pare-brise via ses 2 vis inférieures.

[Mgbgt73]

Impossible de défaire cette satanée tige, j'ai retiré les 2 boulons mais le socle ne veut pas venir.

[Invité]

j'ai retiré les 2 boulons

Non mais 2 vis oui.
Les écrous prisonniers se trouvent sans le TdB.
La tige vient avec le pare-brise, en un seul élément.

[Invité]

sans le TdB.

LIRE sous le TdB

[temp7]

si le but est de simplement faire trés légèrement pivoter les deux montants et le cadre du pare-brise pour essayer de rattraper le jeu au niveau des joints de portière, il n'est pas nécessaire de démonter le tendeur central du cadre du pare-brise, la tringle étant articulé dans le support inférieur.
le support inférieur est riveté sur l'embase du cadre du pare-brise et le support de la tringle est maintenu sur l'auvent par deux petits boulon (chromé)

[anneauxdin]

Les pattes de fixation étant en alu et montées avec des entretoises dans une espèce de plastique, je me souviens lors du retrait sur ma B, il avait fallu décoller l'ensemble en tapotant avec un maillet sur le bas du cadre de pare brise.

L'autre solution, taper sur les vis desserrées pour tenter de décoller le montage.

[Invité]

autre solution, taper sur les vis desserrées pour tenter de décoller le montage.

Mais bon dieu oui, c' est bien sûr.
Oui, je suis d' accord avec cette proposition, cependant le mien soit venu sans aucun chaque fois que je l' ai sorti. Se méfier des joints collés sur la caisse aussi.

[qwertyuiop]

les boulons de fixation des montants du cadre du pare-brise sont vissé dans des trous taraudé dans le métal de fabrication de ces montants, une sorte de fonte d'aluminium, si vous tapez dessus les boulons faites le avec circonspection, ce métal est assez cassant

[temp1]

en tapotant avec un maillet

[Mgbgt73]

Bonjour tout le monde

merci des conseils mais je ne veux pas enlever le pare brise, je veux simplement le rapprocher du montant de la portière.

et je pensais que la tige centrale empéchait de le faire basculer. Quant à la vis cruciforme qui se trouve en haut du skaï impossible de la défaire. Quelle est sa fonction? j'essaierai avec un tom-pousse.

[temp7]

dans un post de lundi 6 décembre 11.48pm je dis : "la petite vis cruciforme ne sert que à maintenir en place l'entretoise en aluminium entre la caisse est les supports, il n'est pas nécessaire d'y toucher".
une fois les quatre boulon de fixation du cadre du pare-brise sont bien desserré, en tapottant avec la paume de la main au sommet des montants, ces derniers devraient se déplacer, si il ne se déplacent pas c'est que les boulons sont en bout de "réglage" contre le bord de leur trou respectif et les trous ne sont pas immense

[Mgbgt73]

dans un post de lundi 6 décembre 11.48pm je dis : "la petite vis cruciforme ne sert que à maintenir en place l'entretoise en aluminium entre la caisse est les supports, il n'est pas nécessaire d'y toucher".
une fois les quatre boulon de fixation du cadre du pare-brise sont bien desserré, en tapottant avec la paume de la main au sommet des montants, ces derniers devraient se déplacer, si il ne se déplacent pas c'est que les boulons sont en bout de "réglage" contre le bord de leur trou respectif et les trous ne sont pas immense

Bonjour dupon

Ah bon il y a 4 boulons ???

[temp7]

deux de chaque côté

[Invité]

6 vis , 2 de chaque côté + les 2 au pied de la barre de rigidité centrale qui supporte le rétroviseur.
Retrouvé cette photo sur ce site:

[Mgbgt73]

Ok bon comme une mauvaise nouvelle n'arrive jamais seule, coté conducteur un des 2 boulons tourne dans le vide, c'est celui le plus bas

[1 otr'invité]

Une vis tourne dans le vide, le filetage dans le pied de pare brise est HS
Détail en photos:


On aperçoit les 3 vis dont 2 de fixations 2&3 + 1 cruciforme
L' entretoise entre la caisse et le pied est maintenue par la cruciforme et laisse passer les 2 autres vissées dans les trous filetés du pied.
J' espère que ça peut aider.

[temp7]

il y a au moins deux solutions pour se dépanner, soit utiliser un boulon/rondelle/écrou, d'un diamètre qui lui permette de passer dans le trou taraudé abimé, mais il sera sans doute impossible de réinstaller le petit cache en tôle.
soit sortir le pare-brise en entier et réparer le taraudage abimé, soit en taraudant à un plus gros diamètre, soit en posant un hélicoïl du diamètre d'origine

[Mgbgt73]

Mais c'est pas le boulon de la tige du rétro qui a le pas de vis foiré.

[temp7]

je ne parlais pas de la tige sur lequel est fixé le rétoviseur, je parlais d'une solution pour réparer le taraudage foiré dans la patte en aluminium du montant du cadre du pare-brise

"il y a au moins deux solutions pour se dépanner, soit utiliser un boulon/rondelle/écrou, d'un diamètre qui lui permette de passer dans le trou taraudé abimé, mais il sera sans doute impossible de réinstaller le petit cache en tôle.
soit sortir le pare-brise en entier et réparer le taraudage abimé, soit en taraudant à un plus gros diamètre, soit en posant un hélicoïl du diamètre d'origine"

[Mgbgt73]

ha bon j'avions pas bien compris alors scuses

[Invité]

Plus d' Infos encore sur la procédure à suivre

http://www.british-cars.org/mgb-technic ... 624554.htm

71 Roadster. My windscreen needs adjusting. The rake is too steep, not parallel with the quarterlight. It also needs to be moved forward about 3/16". I've slackened off all of the bolts & the 10/32 screws that holds the spacers in place, but I still can't move the screen forward or backwards. I can jiggle it up & down but it always ends up in the same psn.I noticed the fixing holes on the body have been elongated or "egged" & there is room for the bolts to move further forward but I can't get them to move. What am I doing wrong ? or have I overlooked something ? Any suggestions are more than welcome. Barrie E
B Egerton

Often the flat washer on the bottom bolts will contact a horizontal pressing preventing forward movement as you describe. Cut a flat on the washer tho sometimes it is necessary to reshape the pressing, Have you loosened the centre two bolts that secure the tensioner rod? Jim
jim soutar

en ce qui me concerne je n'ai jamais parlé du tendeur du cadre du pare-brise

Soit, mais il entre dans la fixation du pare-brise via ses deux vis tout de même avec les 4 autres