CINQUANTE MG B sur le Forum
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Pour ne pas rester en reste.
MG B d'avril 72, importée de Californie par Anglo-Parts, acquise en juillet 2004, restauration cosmétique intérieur et extérieur de novembre 2004 à avril 2005, nombreuses pièces remplacées : ensembles des joints, circuits et émetteurs/récepteurs de freinage et d'embrayage, intérieur, jantes, etc...
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A vous de jouer afin que la B l'emporte sur la GT car... elle le mérite bien.
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MG B d'avril 72, importée de Californie par Anglo-Parts, acquise en juillet 2004, restauration cosmétique intérieur et extérieur de novembre 2004 à avril 2005, nombreuses pièces remplacées : ensembles des joints, circuits et émetteurs/récepteurs de freinage et d'embrayage, intérieur, jantes, etc...
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A vous de jouer afin que la B l'emporte sur la GT car... elle le mérite bien.
Modifié en dernier par Nordiste le 06 nov. 2014, 10:16, modifié 2 fois.
- jeanpierre
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Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
L'idée devait être bonne............
- Nordiste
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Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
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Et, comme d'habitude, les bleues sont en pool position.
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Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
"l'emporte sur la GT"
c'est sûr que si on a jamais (beaucoup) roulé en b gt, on ne peut pas comprendre...
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- peyix
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Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
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je l'ai depuis 1998, venant du Texas , roule comme une reine ... restaurée de A@Z que du bonheur!!! ;-)
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Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
et une MGB 1964 arrivée en Juin 2012.... française d'origine. Restauration très vaguement commencée, à renfort de résine polyester. Tout est repris à neuf, caisse sablée...
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actuellement en cours de remontage en réplique de MGB usine
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Modifié en dernier par ludovic le 05 nov. 2014, 17:32, modifié 1 fois.
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Et TOC ...!saby a écrit :"l'emporte sur la GT"
c'est sûr que si on a jamais (beaucoup) roulé en b gt, on ne peut pas comprendre...
Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
"TOC ..."
bien entendu c'est du second degré, j'ai eu un cabriolet, avec un hardtop, et un V8.
dans un cabriolet j'ai la même sensation que si je n'avais pas de slip...
pour moi le seul avantage du cabriolet c'est qu'il pèse 100 kilogrammes de moins que le coupé.
bien entendu c'est du second degré, j'ai eu un cabriolet, avec un hardtop, et un V8.
dans un cabriolet j'ai la même sensation que si je n'avais pas de slip...
pour moi le seul avantage du cabriolet c'est qu'il pèse 100 kilogrammes de moins que le coupé.
- Philoupop
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Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
Bon, alors si on doit sortir les bleues (et (leurs patrons)...
Blue : RHD de 1973 - Teal Blue - Moteur jamais refait et en pleine forme à 116 000 km.
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Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
Magnifique ta B en vert... je ne suis pas raciste. surtout pour une 63 ! ! !dodo35 a écrit :Fabrication décembre 1963.
Française, overdrive, cuir d'origine.
Désolé, elle est verte.
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Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
Bonsoir à tous,
j'espère être dans la bonne rubrique, j'ai bien un ovni, qui est totalement hors standard, et qui ressemble à une MGB:
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La B GT, j'aime bien, mais c'est beau aussi en cabriolet
A+
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Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
Bonsoir a tous
Je me lance aussi, c'est une verte....
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MGB de 65, import US que je possède depuis 2 ans. A l'import hydraulique et frein neuf, pneus, optique cligno av et ar neuf.
Mes travaux : cet été pare brise un peu de reprise électricité intérieur, et depuis 3 semaines : amortisseurs AV et AR, silent-blocs train avant, me reste des broutilles pour repasser le contrôle.
A+.
Je me lance aussi, c'est une verte....
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MGB de 65, import US que je possède depuis 2 ans. A l'import hydraulique et frein neuf, pneus, optique cligno av et ar neuf.
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Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
Une B vendue en juin 63, conduite à gauche sans overdrive, 3 paliers,tartan red.
Proprio depuis 1992.
A +
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Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
MGB British Racing Green (et une de plus !) achetée en avril 2014 à un membre de ce forum
Couleur d'origine (que je n'ai jamais vue) : Citron yellow...
CB origine GB de 1974 en RHD
Intérieur noir, peinture neuve et mécanique refaite
Moteur Skiptune de 4000 km avec overdrive. Drives like a charm!
Depuis son acquisition : ajout de phares longue portée (pour le look), d'une barre de badges (pour épater ceux qui ne savent pas que les badges s'achètent sur le Net), d'un windblocker (pour les oreilles) et de témoins LED (pour les yeux).
Projet : renouvellement de la sellerie et de la capote + entretien (quand j'aurai fini mes cours de mécanique, enfin un peu plus tôt tout de même...).
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Depuis son acquisition : ajout de phares longue portée (pour le look), d'une barre de badges (pour épater ceux qui ne savent pas que les badges s'achètent sur le Net), d'un windblocker (pour les oreilles) et de témoins LED (pour les yeux).
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Modifié en dernier par oldgrey le 05 nov. 2014, 22:06, modifié 3 fois.
- jeanpierre
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Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
Superbe aussi ces "B" !
Christian si tu trouves la mienne au Monte Carlo 2000,
Index Sport Auto, Monte Carlo, pages 5 et 6
j'ai un faible pour celle dans le village de Lachamp.
je t'expèdie une "Baccara" pour les fêtes.
Christian si tu trouves la mienne au Monte Carlo 2000,
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j'ai un faible pour celle dans le village de Lachamp.
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Modifié en dernier par jeanpierre le 06 nov. 2014, 09:07, modifié 1 fois.
Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
Ah, on fait aussi les roadsters???
Le mien depuis plus de 20 ans, 1971, tartan red (et pas pion), belgo belge assemblé à Seneffe
Le mien depuis plus de 20 ans, 1971, tartan red (et pas pion), belgo belge assemblé à Seneffe
Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
Cours de mécanique? Tu les prends où?oldgrey a écrit :MGB British Racing Green (et une de plus !) achetée en avril 2014 à un membre de ce forum
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Titeuf.
Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
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Mgb 1976. Refaite en 1997 et chez moi depuis 2012.
Depuis:
- nouveau moteur;
- un nouveau demi plancher;
- plein d'autres petits trucs.
Mgb 1976. Refaite en 1997 et chez moi depuis 2012.
Depuis:
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Modifié en dernier par titeuf99 le 08 nov. 2014, 00:07, modifié 1 fois.
- Joan
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- Type : B
- année : 1970
- Serie speciale : Modèle Belge - Usine Seneffe - sorti des chaines en 08/1970
Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
Ah, la petite jalouse des GT va se montrer !!
Née à Seneffe en Belgique, 08/1970. Robe bleu nuit sans dentelle, dort chez papa et maman tous les soirs, bien au chaud. Ne fréquente pas les circuits car elle préfère les balades en campagne. Rarement capricieuse, artères électriques refaites et sécurisées, pas d'hypertension du circuit de refroidissement, calme au démarrage avec un peu d'électronique pour lui donner toutes les étincelles du matin au soir ! Elle fume pas, boit un peu mais du bon 98, elle donne du plaisir en permanence ! bref la compagne idéale !!
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Née à Seneffe en Belgique, 08/1970. Robe bleu nuit sans dentelle, dort chez papa et maman tous les soirs, bien au chaud. Ne fréquente pas les circuits car elle préfère les balades en campagne. Rarement capricieuse, artères électriques refaites et sécurisées, pas d'hypertension du circuit de refroidissement, calme au démarrage avec un peu d'électronique pour lui donner toutes les étincelles du matin au soir ! Elle fume pas, boit un peu mais du bon 98, elle donne du plaisir en permanence ! bref la compagne idéale !!
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- oldgrey
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Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
@Titeuf99 C'est ici : http://www.fbva.be/index.php/fr-FR/ en bas de pageCours de mécanique? Tu les prends où?
C'est axé suniquement sur les oldtimers, donné par gars très sympa et compétent qui a été patrouilleur Touring pendant 25 ans. Ca se déroule en petit groupe (moins de 10 participants). On peut s'inscrire pour un ou plusieurs modules. Ca se donne le samedi matin à Bxl (environ 2x/mois). Il y a des cours théoriques et d'autres pratiques. Je te le recommande vivement !
Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
J'ai suivi les cours Touring il y a deux ans, j'y ai beaucoup appris et je me suis bien amusé. Francois est de surcroît un vrai passionné. J'en garde un excellent souvenir.
Bonjour à François de la part de Vincent...
++
V.
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- oldgrey
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Re: CINQUANTE MG B sur le Forum
Je ne manquerai pas. Prochaine session le 15/11 Moteur III (fin de la théorie).Bonjour à François de la part de Vincent...
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