Mais bon chez Croydon ils savent bien que les frontaliers (Néerlandais, Belges, Allemands et autres Français) sont pas loin et n'hésitent pas à gonfler les prix, même pour des merguez !
N'en jetez plus SVP ! favreau va nous faire un infarctus si vous continuez.
Les commentaires ne résolvent pas la situation exposée, loin s'en faut.
Ce fil soulève le problème des responsabilités transactionnelles, tant celle du vendeur que de l'acheteur.
Et pourtant direz vous, il est facile de se renseigner Avant, il suffit de taper : " buying an MGB ", et ça répond plutôt bien :
https://www.mgownersclub.co.uk/buying-a-mg
https://www.mgexp.com/article/buy.html
http://www.mgb-stuff.org.uk/buytext.htm
https://www.telegraph.co.uk/motoring/47 ... n-MGB.html:
Perfect MGBs are rare: while you should expect to pay up to £14,000 for an as-new early roadster, that's for collectors. In the real driver's world, a very good example is worth close to £10,000 but, typically, you will find a pretty good pre-1975 roadster for £6,500, or a rubber-bumper model for £4,500 Commentaire de 2002, rien n'a changé depuis sauf l'attrait du véhicule. Pour info, lisez donc ces prix affichés vers la fin de l'article .....
Et d'autres encore même en vidéos :
https://www.youtube.com/watch?v=UNI-LEt7zWs by Practical Classics whose people know what they speak about. ( a pretty way to improve/review one's english listening )
Conclusion : Un homme averti en vaut deux !
HM
la je me dis que vu l’endroit et le système de levage je ne vais que changer cette pièce et le renfort malheureusement vu les photos que je vous joins dois je changer le longeron complet en sachant que celui ci à été changé avec le bas de caisse en 2012 et que les planchers après grattage sont saint. Merci de vos conseils 
Album MG. [/colore. 
Album MG. 
Album MG
Il me semble également improbable que cette pièce a été changé il y a moins de 6 ans ou alors, elle est restée immergée dans l'eau de mer ! 
)mais elle a toujours démarré hiver comme été sans problème.
effectivement je me suis renseigné avant mais bon je ne suis pas un pro non plus, rien sur les mot contrôle thechnique en France (jeu direction biellette changée ripage excessif du au pneu pas là même taille en angl (norme) et corrosion berceau de surface. Si je n’avais pas démonté les sièges et moquettes et tirer sur le support de cric je ne l’aura Jamais vu mais bon je suis un peu Maniac, maintenant je vais stopper la rouille et en profiter pour les beaux jours en attendant les réparations je vous mettrai des photos du véhicule dans sont intégralité vous me donnerez votre avis sur ma merguez qui a sa caisse son moteur et boîte d’origine ses papiers en règles mais un trou dans le longeron 
Pour finir trou ou pas je trouve toujours un énorme plaisir à son volant d’origine d’ailleurs