Bonjour à tous,
Je possède une MG B Californienne avec un horrible
pare-choc arrière...en deux parties?
J'ai tout entendu là dessus:
- C'est un pare-choc de Midget mis par erreur.
- C'est le pare-choc d'origine.
- C'était afin que la plaque Américaine tienne en place.
- C'était les normes Américaines.
J'ai constaté que 95% des MG B ont un pare-choc d'un
seul tenant avec une plaque d'Immat par conséquent au
dessus.
Dois-je le changer pour l'esthétique de la voiture ou le laisser?
Merci pour votre éclairage.
MGB 10.
Pare-choc arrière USA en deux parties?
- RemiB
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Re: Pare-choc arrière USA en deux parties?
Bonjour,
C'est effectivement une MGB Split Bumper produite fin 69/début 70.
Suivant Clausager dans son livre "Original MGB" environ 31 400 GT et Cabriolets de 1970 ont été fabriqués avec ces demi pare-chocs (appelés split bumpers), 22 500 ont été livrés aux USA.
Je possède un cabriolet "Split Bumper" livré en Californie et je le maintiens ainsi.
Attention ces pare-chocs ne sont pas refabriqués.
C'est effectivement une MGB Split Bumper produite fin 69/début 70.
Suivant Clausager dans son livre "Original MGB" environ 31 400 GT et Cabriolets de 1970 ont été fabriqués avec ces demi pare-chocs (appelés split bumpers), 22 500 ont été livrés aux USA.
Je possède un cabriolet "Split Bumper" livré en Californie et je le maintiens ainsi.
Attention ces pare-chocs ne sont pas refabriqués.
-
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Re: Pare-choc arrière USA en deux parties?
OK ça répond à ma question je voulais juste avoir
quelques chiffres et le...pourquoi du comment!!
Tout s'explique... c'est une Split Bumper...OK je garde l'origine donc!
Merci RémiB pour les infos!!!!!
MG B10.
quelques chiffres et le...pourquoi du comment!!
Tout s'explique... c'est une Split Bumper...OK je garde l'origine donc!
Merci RémiB pour les infos!!!!!
MG B10.
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