probleme qualité angloparts

[ETIENNE7]

Inadmissible: Angloparts doit prendre le retour à sa charge, quitte à se faire rembourser par les Anglais.
Bon, au moins les amis du Forum sont édifiés sur ce qu'on peut attendre d'Angloparts.

[coxcab72]

le retour est bien à ma charge. selon eux, c'est un colis postal normal.... un pare choc.... je doute même que la poste l'accepte.
j'ai eu le carrossier au téléphone. ils vont appeler Angloparts demain pour s'expliquer. il n'y avait aucune trace à la livraison de la voiture donc ils doutent que le problème vienne de chez eux. encore une fois, le carrossier est spécialisé en classic. il n'a pas serré le PC comme une roue de camion !

à l'issue de leur échange, je ferai appel à mon assureur pour faire une expertise si nécessaire.
Je ne suis pas procédurier mais là, j'ai un peu l'impression d'être le c.. du dîner !
Simplement, sans m'attendre à une qualité inox, je pensais que la couche de chrome était plus épaisse qu'une feuille de joint !..

Wait&see...

[saby]

la couche

dans un chromage de qualité il y a trois couches, après le polissage de la pièce à chromer, il y a le cuivrage suivie du nickelage puis le chromage.
sur les voitures des années vingt l’opération s’arrêtait au nickelage ...

[coxcab72]

là, l'opération s'est arrêtée à l'enfumage !!

[Pierrotdu35]

Même dans le cas d'un choc avec léger enfoncement, un chrome fait dans les règles resiste.
Là, ça me fait penser à un mauvais dégraissage de la pièce. Le chrome n'a pas adhéré, et a fini par souffler.
La garantie doit s'appliquer.
Bon courage

[Alain 91]

Malheureusement l'enfumage est le prix a payer pour faire rouler nos grands mères avec des pièces exotiques de qualité médiocre .

[coxcab72]

Même dans le cas d'un choc avec léger enfoncement, un chrome fait dans les règles resiste.
Là, ça me fait penser à un mauvais dégraissage de la pièce. Le chrome n'a pas adhéré, et a fini par souffler.
La garantie doit s'appliquer.
Bon courage

Pour eux, c'est la faute du carrossier. ça risque finir avec expertise et contre expertise. comme ça, on saura vraiment d'où vient le problème...

[piano]

Salut, vu l'emplacement du défaut, la conclusion d'Angloparts ne me semble pas absurde, un serrage excessif peut-être l'origine du décollement du revêtement chrome.
Le carrossier spécialiste en classiques n'est pas infaillible :-)
(je ne le connais pas ce carrossier mais d'expérience je sais qu'il est rare qu'un professionnel endosse sans sourciller sa responsabilité dans ce genre d'affaire)
Bonne chance

[Orque]

la couche

dans un chromage de qualité il y a trois couches, après le polissage de la pièce à chromer, il y a le cuivrage suivie du nickelage puis le chromage.
sur les voitures des années vingt l’opération s’arrêtait au nickelage ...

Saby a parfaitement raison. Pierrot35 également.

Vous devriez le leur renvoyer car ils s'apercevrons de suite qu'il n'a pas été fabriqué sur des critères de qualité.
Je persiste à dire qu'Angloparts est une bonne entreprise. Malheureusement, ils ne peuvent être derrière le dos de leur fournisseur. Ca arrive à toute entreprise, il suffit qu'elle rectifie le tir.

[ludovic]

Moralité: Angloparts vends 380 euros un pare choc vendu la moitié de ce prix chez tous les vendeurs anglais (ils sont coutumiers....). la qualité est la même mais pas le prix. Les miens achetés à bas prix chez MOSS ou MGOC (je ne me souviens plus) vont très bien....
Pour info, le prix des pare choc neufs étaient moins élevé que le prix du seul chromage des anciens en france....
Bien courage mais je ne serais pas surpris que vous finissez avec un pare choc de chez les anglais... ;-)

[coxcab72]

Bonjour. juste pour vous tenir au courant. après plusieurs échanges et quelques semaines d'attente, mon parechoc a finalement été pris en garantie et remplacé par Angloparts. Merci à eux. reste plus qu'à faire monter le nouveau.
Après, j'ai comparé celui d'Angloparts à celui qui était monté sur la mg (d'origine) et on dirait que le galbe n'est pas tout à fait le même... ce qui pourrait expliquer que ça tire sur la matière.
Je verrai avec mon carrossier pour faire au mieux mais je commence à en avoir marre de rouler avec mon immat notée sur du scotch transparent sous la calandre !!