Obturateur sur diaphragme ?
- pg44
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Obturateur sur diaphragme ?
Bonjour,
Est-ce qu'en utilisation normale le trou sur le côté du diaphragme doit être obturé ?
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Est-ce qu'en utilisation normale le trou sur le côté du diaphragme doit être obturé ?
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- JMAU
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Re: Obturateur sur diaphragme ?
Non, rien... j'ai mis une petite grille pour faire plus riche...
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- pg44
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Re: Obturateur sur diaphragme ?
Dans la mesure où on met un joint en mousse au-dessus du radiateur pour forcer le passage de l'air à travers le radiateur, je me demandais si cela avait un sens de laisser ce trou ouvert. Mais bon, la surface n'est pas énorme non plus.
- FlyingNono
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Re: Obturateur sur diaphragme ?
Salut,
Je m'étais posé la même question mais vu qu'il n'est que d'un seul coté et que les carbus sont juste derrière, je me suis dit qu'il devait avoir un lien ;-)
Je m'étais posé la même question mais vu qu'il n'est que d'un seul coté et que les carbus sont juste derrière, je me suis dit qu'il devait avoir un lien ;-)
- pg44
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Re: Obturateur sur diaphragme ?
La baie moteur est loin d'être étanche : l'air passe à travers le radiateur et le bas étant ouvert, il y a tout ce qu'il faut comme air pour les carbus.
- Coris Julis
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Re: Obturateur sur diaphragme ?
Bonjour
Cet orifice n'existait pas sur les premières MK I.
On peut penser qu'il fut créé pour alimenter les carbus situés juste derriere !
Pour faire joli et avoir l'illusion que de l'air moins chaud arrive aux carbus on peut faire ça https://www2.mgcontact.eu/pictures/disp ... play_media
Avec l'écope qui va bien
https://www2.mgcontact.eu/pictures/disp ... play_media
Cet orifice n'existait pas sur les premières MK I.
On peut penser qu'il fut créé pour alimenter les carbus situés juste derriere !
Pour faire joli et avoir l'illusion que de l'air moins chaud arrive aux carbus on peut faire ça https://www2.mgcontact.eu/pictures/disp ... play_media
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- Coris Julis
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Re: Obturateur sur diaphragme ?
Bonjour
Cet orifice n'existait pas sur les premières MK I.
On peut penser qu'il fut créé pour alimenter les carbus situés juste derriere !
Pour faire joli et avoir l'illusion que de l'air moins chaud arrive aux carbus on peut faire ça https://www2.mgcontact.eu/pictures/disp ... play_media
Avec l'écope qui va bien
https://www2.mgcontact.eu/pictures/disp ... play_media
Cet orifice n'existait pas sur les premières MK I.
On peut penser qu'il fut créé pour alimenter les carbus situés juste derriere !
Pour faire joli et avoir l'illusion que de l'air moins chaud arrive aux carbus on peut faire ça https://www2.mgcontact.eu/pictures/disp ... play_media
Avec l'écope qui va bien
https://www2.mgcontact.eu/pictures/disp ... play_media
Re: Obturateur sur diaphragme ?
l'air passe à travers le radiateur
l’air chaud n’est pas bon pour les carburateurs, ils leur faut de l’air frais.
l’air chaud n’est pas bon pour les carburateurs, ils leur faut de l’air frais.
- Coris Julis
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Re: Obturateur sur diaphragme ?
Avec l'écope située juste derrière la calandre et la tubulure traversant le diaphragme on peut espérer que de l'air plus frais arrivera aux carbus.l’air chaud n’est pas bon pour les carburateurs, ils leur faut de l’air frais.
En fait aprés quelques kilomètres le température de cette tubulure alu est au niveau de celle qui règne autour!
Donc quid de la température de l'air qui passe dans la tubulure
Peut être qu'une tubulure carton type chauffage serat plus efficace.
- pg44
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Re: Obturateur sur diaphragme ?
Avec un intercooler
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Re: Obturateur sur diaphragme ?
Cet orifice n'existait pas sur les premières MK I. A partir de quel N° SVP?
Ma 63 en comportait déjà un.
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- Coris Julis
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Re: Obturateur sur diaphragme ?
A partir de quel N°SVP?
Les modèles construits en 1962 ne possédaient pas cet orifice.
Ensuite je vous renvoie a l'excellent article sur "The Early MG B" du site américain
"The MG Expérience" a rechercher dans la rubrique Bibbliothèque-Bibliothèque technique.
Les modèles construits en 1962 ne possédaient pas cet orifice.
Ensuite je vous renvoie a l'excellent article sur "The Early MG B" du site américain
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- JMAU
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Re: Obturateur sur diaphragme ?
Cher a écrit : nous venons d’ hériter d’ une magnifique MG B de 1963
Tu t'emmêleS les pinceaux, enfin les MG...AMMG a écrit : Ma 63 en comportait déjà un.
Toi, tu es dans la Midget... (?)
AMMG a écrit : Après des années de Midget 1275,
Modifié en dernier par JMAU le 18 févr. 2021, 13:08, modifié 1 fois.
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Re: Obturateur sur diaphragme ?
Je m' emmele?
Tu m' emmeles, ou tu t' en meles?
Lorsqu' on ne sait pas est-il besoin d' affirmer ?
N' est ce pas inspecteur gadget en herbe.
Merci à saby pour sa précision, factory model peut-etre?
C’est curieux chez les maloins ce besoin de faire des phrases !
Tu m' emmeles, ou tu t' en meles?
Lorsqu' on ne sait pas est-il besoin d' affirmer ?
N' est ce pas inspecteur gadget en herbe.
Merci à saby pour sa précision, factory model peut-etre?
C’est curieux chez les maloins ce besoin de faire des phrases !
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Re: Obturateur sur diaphragme ?
Où l'on voit que l'orifice n'existait pas au numéro GHN3L374 alors que le diaphragme de GHN3L1651 (novembre 1962) est perforé.Coris Julis a écrit :A partir de quel N°SVP?
Les modèles construits en 1962 ne possédaient pas cet orifice.
Ensuite je vous renvoie a l'excellent article sur "The Early MG B" du site américain
"The MG Expérience" a rechercher dans la rubrique Bibbliothèque-Bibliothèque technique.
- Coris Julis
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Re: Obturateur sur diaphragme ?
On constate aussi sur ce site que 3303 avait une cloison non perforée et je peux affirmer que 3369 aussi jusqu’à il y a peu.
Mais comme les cloisons perforées ou non sont en vente libre et que nos voitures ont souvent eu une longue et tumultueuse histoire tout peux se voir !
Il semble quand même que cet orifice a été envisagé par MG comme une évolution favorable de la B puisque conservé jusqu’à la fin de la production
Mais comme les cloisons perforées ou non sont en vente libre et que nos voitures ont souvent eu une longue et tumultueuse histoire tout peux se voir !
Il semble quand même que cet orifice a été envisagé par MG comme une évolution favorable de la B puisque conservé jusqu’à la fin de la production
- Santalier
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Re: Obturateur sur diaphragme ?
saby a écrit :l'air passe à travers le radiateur
l’air chaud n’est pas bon pour les carburateurs, ils leur faut de l’air frais.
...pour dire, comme ça, en passant.
C'était comme ça sur la woiture à l'achat, je doute que ce soit d'origine, mais ça rejoint ce que constate M. Saby....
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