Ceintures de sécurité...

[MattMabrel]

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Bonjour à tous,

je suis heureux possesseur d'une MGB de 78 depuis novembre;
cet hiver, je lui ai apporté quelques améliorations et puis je roule avec depuis le printemps.

Seulement, quand je décapote, je ne peux plus utiliser les ceintures de sécurité qui se trouvent inaccessibles derrière la capote repliée.

Vous qui avez l'habitude, est-ce normal?
Puisqu'on ne peut pas mettre la ceinture, que dit la maréchaussée?

Merci de vos lumières.

[LOTUS11]

Bonjour,
sur ma B de 78 les ceintures bien que sous la capote repliée sont accessibles.

[sherlock]

Si ce sont des ceintures à enrouleur (probable puisqu'il s'agit d'une 78), les ceintures sont tout de même accéssibles en passant la main sous la capote.

Légalement, quel que soit l'age du véhicule, si il y a des ceintures, elles doivent être mises.

[MattMabrel]

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Merci pour vos réponses.
Effectivement, on peut tirer dessus et les attacher mais elles ne servent plus à la sécurité mais seulement à ne pas se faire verbaliser; ceci dit, elles ne sont pas faciles à extirper de dessous la capote et couvre-capote...

[LOTUS11]

à l origine de sa conception la B n avait pas de ceintures.
*SMS* un peu du rajout..

[Jean-Pascal]

Bonjour,
J'ai aussi eu ce problème lorsque j'ai mis en place des ceintures à enrouleurs.
Au début de dévissais les deux attaches au niveau du coffre à chaque mouvement de la capote. Maintenant raz le bol, j'utilise la ceinture à enrouleur uniquement en ventral en regroupant sur le même point l'enrouleur et l'extrémité de la ceinture.
Si un jours je trouve une ceinture avec le système d'attache rapide (système US avec attache en trou de serrure), je remettrais les 3 points.
Jean-Pascal

[MG O1->B69]

Sur les roadster des années 70, le troisième point était fixé sur le tonneau et amovible.

[sherlock]

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Effectivement, on peut tirer dessus et les attacher mais elles ne servent plus à la sécurité mais seulement à ne pas se faire verbaliser; ceci dit, elles ne sont pas faciles à extirper de dessous la capote et couvre-capote...

Pourquoi ne serviraient-elles plus à la sécurité ?

Pour ma part, je les déroule avant de m'asseoir dans la voiture...

[MattMabrel]

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Effectivement, on peut tirer dessus et les attacher mais elles ne servent plus à la sécurité mais seulement à ne pas se faire verbaliser; ceci dit, elles ne sont pas faciles à extirper de dessous la capote et couvre-capote...

Pourquoi ne serviraient-elles plus à la sécurité ?

Pour ma part, je les déroule avant de m'asseoir dans la voiture...

Je dis ça parce que ça leur fait faire une grande boucle sous la capote et, du coup, elles ne sont pas tendues or une ceinture efficace c'est une ceinture tendue.
C'est quand même mieux que pas de ceinture du tout, j'en conviens.

[LOTUS11]

elle devrait être tendue

[sherlock]

Je dis ça parce que ça leur fait faire une grande boucle sous la capote et, du coup, elles ne sont pas tendues or une ceinture efficace c'est une ceinture tendue.
C'est quand même mieux que pas de ceinture du tout, j'en conviens. [/color]

Es-tu sûr de bien plier la capote ?

[MattMabrel]

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Et bien, j'en avais l'impression mais vous commencez à me donner le doute...

Si l'un d'entre vous pouvait me donner une méthode éprouvée, je suis preneur ... et avec une petite photo du résultat final dans le coin de l'enrouleur, ça serait parfait!

[saby]

"une méthode"
pliage de la capote d'une mgb par John Twist
http://www.youtube.com/watch?v=I3Zfdj9W2Y4

[MattMabrel]

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Merci pour ce lien...
Hum, je me rend compte que je ne faisais pas comme lui....

Je teste demain et je vous rendrais compte.

[MattMabrel]

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Bonjour,

avec un peu de retard du à une période d'absence...je reviens confirmer que je ne pliais pas la capote comme il aurait fallu.
En appliquant la méthode de la vidéo, ça va nettement mieux; c'est pas encore parfait mais quasiment.


Merci à ceux qui m'ont répondu.

[sherlock]

Tant mieux, bonne route à toi