Couvre tonneau mgb

[la quille17]

Bonjour les Amis, je voudrai savoir si les couvres tonneau sont identiques toutes années confondues. J'ai acheté d'occasion un couvre tonneau en parfait état, mais pas possible de le fixer sur le tableau de bord, pas assez long !!!! . Mon MGB Roadster est de 1972. Merci de vos lumières. Amitiés à tous.

[sherlock]

Non, il y a plusieurs modèles différents, selon les années.

http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MG ... __108.html

Clausager décrit tout ça avec précision dans son bouquin.

[anneauxdin]

Attention, les couvres tonneau des tableaux de bord EU, ne sont pas compatibles avec les tableaux de bord de type US. La tôle d'auvent derrière le pare brise étant plus courte sur ces dernières.

JL56 vient d'en faire les frais.

[la quille17]

merci pour les références, mais je ne voie pas quel modéle il me faut, trop de références. Mon MGB Roadster est de 1972 LHD, si vous aviez une référence à me donner, a l'avance Merci

[MG O1->B69]

http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MG ... __108.html


56 - Club vinyl tonneau - C/B T150on
Note: Chrome bumper. Cars fitted with seat belts fixed to rear panel will have to make two holes in the rear of the tonneau to clear the belt fixing bolts.

56 - Club vinyl tonneau - C/B + HR T155on
Note: Chrome bumper. Cars fitted with seat belts fixed to rear panel will have to make two holes in the rear of the tonneau to clear the belt fixing bolts.

56 - O/E quality vinyl tonneau - C/B T250on
Note: Chrome bumper. Cars fitted with seat belts fixed to rear panel will have to make two holes in the rear of the tonneau to clear the belt fixing bolts.

56 - O/E quality vinyl tonneau - C/B + H/R T255on
Note: Chrome bumper. Cars fitted with seat belts fixed to rear panel will have to make two holes in the rear of the tonneau to clear the belt fixing bolts.

56 - Double duck tonneau - C/B T350on
Note: Chrome bumper. Cars fitted with seat belts fixed to rear panel will have to make two holes in the rear of the tonneau to clear the belt fixing bolts.

Le mieux est d' aller sur le site...

[la quille17]

oui merci, mais je suis allé sur le site, mais l'anglais et moi ..... il y a trop de références pour moi pour un simple couvre tonneau en vinyl pour une mgb de 1972 lhd.

[la quille17]

A priori pas grand monde achète de couvre tonneau, ou ne se mouille pas !!, mon message a pourtant été lu par 117 personnes. Merci tout de même et bonne soirée.

[Babthi]

Salut la Quille, (je suis charentais maritime d'origine)

Je suis dans le même cas que toi, je cherche un couvre tonneau, je me débrouille "in english" je reconnais que l'on peut être un peu troublé pas les différentes références

Pour moi ci dessous le modèle LHD CB(conduite gauche, pare chocs chromés) sans appuie tête ou avec (HR) et non US, devrait être la bonne, en qualité vinyle de base, mais le T150on m'interpelle car c'est la distance exacte entre les "lift the dot" du Tdb et la plage arrière + la marge des coutures !!!! cela m'étonnerait que nos amis britons indiquent en métrique ! plus loin les T250, 255, 350................Si nos lumières ont une explication, merci d'avance

56 - Club vinyl tonneau - C/B T150on
Note: Chrome bumper. Cars fitted with seat belts fixed to rear panel will have to make two holes in the rear of the tonneau to clear the belt fixing bolts.

[la quille17]

Salut la Quille, (je suis charentais maritime d'origine)

Je suis dans le même cas que toi, je cherche un couvre tonneau, je me débrouille "in english" je reconnais que l'on peut être un peu troublé pas les différentes références

Pour moi ci dessous le modèle LHD CB(conduite gauche, pare chocs chromés) sans appuie tête ou avec (HR) et non US, devrait être la bonne, en qualité vinyle de base, mais le T150on m'interpelle car c'est la distance exacte entre les "lift the dot" du Tdb et la plage arrière + la marge des coutures !!!! cela m'étonnerait que nos amis britons indiquent en métrique ! plus loin les T250, 255, 350................Si nos lumières ont une explication, merci d'avance

56 - Club vinyl tonneau - C/B T150on
Note: Chrome bumper. Cars fitted with seat belts fixed to rear panel will have to make two holes in the rear of the tonneau to clear the belt fixing bolts.

Salut Babthi, merci de t'occuper de mon affaire, T150 ?? j'ai passé un message chez mgocspares te tiens au courant. Cordialement.

[sherlock]

A priori pas grand monde achète de couvre tonneau, ou ne se mouille pas !!, mon message a pourtant été lu par 117 personnes. Merci tout de même et bonne soirée.

Si, le couvre tonneau est quelque chose d'indispensable. Quand tu quittes ta voiture l'été, si tu n'en as pas, soit tu la laisse ouverte soit tu es obligé de la recapoter, alors qu'en une minute, le couvre tonneau la met à l'abri des intempéries...

[Serge19]

Pourquoi se compliquer la vie alors que ASA56, spécialiste MG à Crac'h pratique des tarifs qui n'ont rien d'abusif... il est de très bon conseil, et en français dans le texte !
http://www.asa56-mg.com/

[MG O1->B69]

Si, le couvre tonneau est quelque chose d'indispensable

Sincérement, je ne comprends pas votre probléme.
Les couvre tonneaux ne diffèrent que par la qualité la présence ou non des découpes pour repose têtes et les passages de ceintures pour le troisième point sur le tonneau, je ne vois pas quelles autre modifs, il peut y avoir de plus? Le tonneau mesure toujours la même longueur, les lift-the-dots sont toujours installés aux mêmes endroits.
Pour info et sur une 63 sans repose tête il mesurait dans les années 90 en hors tout: L = 143 cm et l = 130cm

[Babthi]

Si, le couvre tonneau est quelque chose d'indispensable

Sincérement, je ne comprends pas votre probléme.
Les couvre tonneaux ne diffèrent que par la qualité la présence ou non des découpes pour repose têtes et les passages de ceintures pour le troisième point sur le tonneau, je ne vois pas quelles autre modifs, il peut y avoir de plus? Le tonneau mesure toujours la même longueur, les lift-the-dots sont toujours installés aux mêmes endroits.
Pour info et sur une 63 sans repose tête il mesurait dans les années 90 en hors tout: L = 143 cm et l = 130cm

J'ai en main un catalogue Angloparts de 1997, il indique deux tailles en longueur :
141 cm ou 150 cm et pour les deux versions (avec ou sans appuies tête)
Apparemment, il y a au moins deux tailles !

[la quille17]

Merci à tous, j'attends l'information de chez Moss. Cordialement à vous tous.

[guillau73]

j'attends l'information de chez Moss.

Je suis vos recherches car je trouve le mien pas très adapté à ma B de 63.
En tout cas le couvre tonneau est bien utile!

[sherlock]

En fait, il y a pas mal de modèles différents, deux longueurs, les avec ou sans appuis tête, les RHD ou LHD, ceux sans ceinture, ceux avec ceinture sur l'arrière du tonneau, j'en oublie.

oui merci, mais je suis allé sur le site, mais l'anglais et moi ..... il y a trop de références pour moi pour un simple couvre tonneau en vinyl pour une mgb de 1972 lhd.

Donc une LHD, c'est déjà un point acquis.

Avec ou sans appuis tête ?

Une 1972 européenne ou étatsunienne ?

Je suppose que les ceintures sont à enrouleur, donc pas de problème avec les ouvertures sur l'arrière du tonneau.

Tu as aussi le choix entre différentes qualités (vinyl, double-duck ou mohair) et sans doute aussi dans la couleur du galon...

[MG O1->B69]

Je suis vos recherches car je trouve le mien pas très adapté à ma B de 63

Je ne sais pas si ça peut vous aider, mais mes notes datent de 91:
Longueur et Largeur Hors tout pour une 63:
L = 143 cm et l = 130cm

Et ça matchait bien, totalement fermé, 1/2 ouvert et même replié avec les flaps vérouillés sur les lift-the-dot du bac à batteries derrière les sièges avec petites découpes pour passer les ceintures au niveau du bord AR des portes Sur une 65 c' était rigoureusement le même.

[Dam1985]

Ma b est de 1963 et je possède un couvre tonneau si cela peut vous rendre service je peux le mesurer.

[MG O1->B69]

Voici 3 exemplaires de tonneaux:

MGOC sur MK1 pull handle:


On voit bien les découpes prévues pour passer les ceintures de sécurité, les 2 flaps qui servent à accrocher le tonneau ouvert, beau maintien, sûrement du mohair ou double duck.
Totalement fermé sans appuis-têtes:

La toile ne paraît pas trés tendue!
Avec appuis-têtes:

[guillau73]

Voici 3 exemplaires de tonneaux:

Merci. Le mien est aussi pas très tendu donc lorsqu'il pleut …. ça fait baignoire qui s"écoule … dedans!

[Oldtimer42]

J'ai un couvre tonneau neuf que je n'utilise pas, ma bâche isotherme et étanche est nettement plus efficace, installée en 10 sec max m'en fout si c'est moins bô, et comme ça personne n'ose toucher la caisse...épicétou !

[Babthi]

Tiens, je n'y avais pas pensé, je vais essayer avec des sacs poubelle !

Pour rajouter à la confusion sur le couvre tonneau, il y a aussi la fixation sur le Tdb avec 3 "lift the dot" et aussi un seul, je pense que ce dernier modèle est prévu pour les modèles RB à partir de 74
mais je n'en suis pas sûr

[guillau73]

J'ai un couvre tonneau neuf que je n'utilise pas, ma bâche isotherme et étanche est nettement plus efficace, installée en 10 sec max m'en fout si c'est moins bô, et comme ça personne n'ose toucher la caisse...épicétou !

On a vu ça ! Ca a amené quelques commentaires en Autriche !!

[Nordiste]

... il y a aussi la fixation sur le Tdb avec... et aussi un seul, je pense que ce dernier modèle est prévu pour les modèles RB à partir de 74
mais je n'en suis pas sûr

Ma B d'avril 72 est équipée de ce dernier modèle.

[MG O1->B69]

MGOC propose un "cockpit cover" qui garantit l' étanchéité de la voiture sous la pluie. Ce truc ne coûte rien, ne prend pas de place replié, It's worth it comme ils disent et il existe même une version pour GT. Pour l' accrocher et le tendre, des lanières élastiques s' accrochent sur les roues.