Choix sur volant Motolita

[bonus]

Bonsoir,

J'ai la chance d'avoir une petite femme en or.
Il y a près de deux mois maintenant j'ai pu acheter une MGB de 1969 et je trouve que mon volant n'est pas top.
Pour les fêtes et mon anniversaire en janvier, ma petite femme m'annonce qu'elle m'offre un volant en bois comme je rêve.
Bon, où est le problème, me diriez-vous.
Ben je ne sais pas lequel choisir.

Déjà la taille : mon actuel volant a plus ou moins 39 cm (15'' quoi). En lisant vos commentaires, il me semble que je devrais prendre le 14'' ou le 15''. Quel est l'avantage d'un plus petit volant (14'') ?
Ensuite plat ou incurvé : j'ai trouvé sur le site Limora (http://www.limora.com/fr/marques-anglai ... 15492.html).
Je lis souvent que les volants sont plats et rien sur les incurvés. Quelqu'un a un incurvé et pourquoi ?
Et puis rivets visibles ou invisibles : est-ce gênant de toucher ces rivets car esthétiquement je trouve cela plus chouette.
Pour finir, le moyeu Boss (https://www.angloparts.com/fr/search/fi ... rt=185.082 est-il compatible et contient-il le klaxon intégré ? car il me semble que c'est pour les MGB jusque 1969 (ce qui le cas de la mienne) mais ils ne mentionnent pas le fête qu'il peut faire le klaxon.

Une derniere question, et je puis je vous laisse la parole ... Où acheter Limora/Anglo Parts/Moss/Autres ?

Merci de m'avoir lu et j'espère pouvoir fixer mon choix

[Jidé de Grasse]

bonsoir
beaucoup de questions !
Sur ma MGA j'ai laissé le volant d'origine car je le trouve très beau. Je ne sais pas quel volant vous avez sur la B. A mon sens si c'est le 3x3 branches en léger V vers le bas, gardez le !

Sur mon coupé 504 j'avais installé un motolita, tulipé (ce que vous appelez incurvé je pense) avec rivets apparents. J'avais pris un modèle à branches trouées en acier poli.
Le toucher est très agréable, par contre le problème se pose l'été quand l'auto est restée longtemps au soleil, ben le métal ça brule !

Pour le diamètre, je garderai le diamètre original. Nombreux sont ceux qui installent des petits volants pour gagner de l'accès à l'auto et qui pleurent que les manœuvres à basse vitesse sont difficile. Ben oui y'a pas de direction assistée, c'est le diamètre du volant qui permet d'appliquer du couple aux roues

Tulipé vs plat : c'est une question de position de conduite. Si vous êtes déjà près du volant avec un plat, ce sera pire avec le tulipé. Et inversement.
Pour le moyeu, je ne sais pas, il faut poser la question au vendeur avant de commander

[Jidé de Grasse]

j'avais pris mon volant et le moyeu chez lui :
http://www.ebay.fr/usr/**domwheels**?_t ... 7675.l2559

[Santalier]

J'avais commandé a un prix trés abordable un Mountney 15" bois riveté chez Mirror Trim, mais je n'en vois plus.
Un similaire:
http://www.europaspares.com/interior-pa ... odrim.html

Apres," c'est vous qui voyez.."

[Santalier]

http://www.europaspares.com/interior-pa ... odrim.html

http://www.scarbro-racing.co.uk/mountne ... im_15.html

[saby]

"Bon, où est le problème, me diriez-vous."

à mon avis, avec un volant à jantes en bois, jante trop fine et glissante, il est juste possible de se promener et il est préférable de porter des gants...

(la première fois le post a été édité pour corriger une faute, la deuxième fois c'était pour expliquer la première, fois)

[Bdf!]

Le 14'' dégage plus de place pour les jambes, c'est surtout un avantage quand on doit se glisser dans une RHD.
La direction est plus lourde lors des manœuvre.
La structure du volant est plus rigide parce que les rayons sont plus courts.

15'' c'est la dimension d'origine.

Même en été avec les mains moites (et les pieds poites) le bois ne m'a jamais posé de problèmes de glissement.

Après ça, les goûts et les couleurs...

[bonus]

15'' c'est la dimension d'origine.

Bonjour,

Tiens, au fait, est-ce que le contrôle technique autorise le volant 14'' alors que ce n'est pas la taille d'origine ?

[MGB50]

bonjour ,moi je conseillerai plutôt un grand diamètre, si madame la conduit un jour ce sera plus facile, esthétiquement je préfère :plat, 3 branches,bois riveté.

[Nordiste]

... esthétiquement je préfère :plat, 3 branches,bois riveté.

De toutes manières, avec un volant "tulipe" beaucoup de ventres ne passeraient plus !

Voici le mien avec les gants qui vont bien pour nos rallyes cartos, en générale sur petites routes de campagnes bien sinueuses :

Album MG

[Dinosaure]

Je suis passé aussi de 14 à 15', pour remédier (partiellement) à la lourdeur de la direction (pneus en 175). Certes, çà limite un peu pour s'installer à bord, mais rien de dramatique (1m80, 80kg).
Je suis resté en "plat" pour conserver la distance entre le volant et( le pédalier qui me va bien. Avec un tulipé (je ne parle pas d'un tulipé de 1cm ou même 2), j'aurais eu mon siège à reculer un peu, et comme je n'ai rien d'un danseur, faire des pointes pour atteindre le pédalier...

PS: salut ami Nordiste, amateur de rallyes cartos

[Nordiste]

.
Salut à toi et... au prochain !

[bonus]

... esthétiquement je préfère :plat, 3 branches,bois riveté.

De toutes manières, avec un volant "tulipe" beaucoup de ventres ne passeraient plus !

Voici le mien avec les gants qui vont bien pour nos rallyes cartos, en générale sur petites routes de campagnes bien sinueuses :

Album MG

Je m'oriente vers un 15'' avec rivets comme votre beau volant en photo.
Les gants, je les ai déjà et comme je pars plus vers la balade, pour les autres promenades plus sportives j'ai l'autre pour cela.

Donc le moyeu pour les modèles d'avant 1970, c'est avec klaxon ?
Le problème ne se pose pas pour celle de la photo car si je vois votre profil, elle est de 1972.

[innocenticooper]

Je trouve le volant tulipé moins fatiguant
Ici j'ai un volant de Cortina en 15", le grip est trop fin donc je le ferai recouvrir.
Album MG
Heu, pour info, 95kg 1.78m et pas plus de problèmes que sur d'autres anglaises....
Cordialement

[innocenticooper]

Pour le contrôle tech. pas de soucis, seule la solidité de la fixation sera vérifiée.
Sinon, il avait été envisagé d'interdir les volants bois sur circuit à cause des risques de gros bobos du bois du volant qui éclate, qui se détache et qui se transforme en objet tranchant en cas d'accident.

[saby]

à mon très humble avis, hormis une physiologie adapté, des jambes très longues assortie de bras assez court, il est assez difficile de "conduire" une mgb avec un volant très tulipé. à moins d'être adepte de la position de conduite Nuvolari.
cela étant chacun fait, vraiment, comme il veut...

Album MG

[Santalier]

http://www2.mgcontact.eu/pictures/album ... 0084~0.JPG


Euhhh... Sans vouloir paraitre trop curieux ni exagèrement indiscret, comment passe t-on les vitesses sur cette voiture?

[Dinosaure]

Ouch les fesses sur les longs parcours !
Il y en a des boutons sur cette auto... Hormis l'absence de levier de vitesses, ce quyi est au centre devant la console, est-ce un trip ?

[Midget Rally]

Il semblerait que cela soit une voiture de circuit.
Donc pas un trip mais un alfano : mesure vitesse, régime moteur (+ régime max), vitesse moyenne, temps au tour, accélération latérale, température huile ou culasse, ....

Et pour le volant bois, personnellement je trouve cela très beau mais la jante est trop fine et on n'a pas une bonne tenue pour une conduite un peu soutenue.

[ludovic]

http://www2.mgcontact.eu/pictures/album ... 0084~0.JPG


Euhhh... Sans vouloir paraitre trop curieux ni exagèrement indiscret, comment passe t-on les vitesses sur cette voiture?

Un certain nombre d’éléments pourraient laisser penser qu'il puisse s'agir d'une auto en fin de restauration pour lequel le levier de vitesse n'a pas encore été remonté puisque la découpe de la moquette du tunnel n'est pas faite...
J'ai bon?

[saby]

"comment passe-t-on les vitesses..."

si il s'agit toujours de la même bagnole, elle n'a pas encore son moteur et sans doutes sa boîte de vitesse.
Album MG

[MG O1->B69]

A mon avis, le VRAI volant pour une MGB de 1969, reste le volant d'origine, unique rare qui mesure 40 cm en diamètre ( 16 " ) et rend la voiture beaucoup plus agréable à conduire.
Puisque vous avez une femme en or, pourquoi donc encore hésiter?
Et pour encore davantage de confort, vous pouvez l' habiller de cuir.

[bonus]

A mon avis, le VRAI volant pour une MGB de 1969, reste le volant d'origine, unique rare qui mesure 40 cm en diamètre ( 16 " ) et rend la voiture beaucoup plus agréable à conduire.
Puisque vous avez une femme en or, pourquoi donc encore hésiter?
Et pour encore davantage de confort, vous pouvez l' habiller de cuir.

Ah oui, je suis peut-être passé à côté de l'essentiel.
Maintenant je ne pensais pas que ce volant était encore celui d'origine en 1969. (Mais bon, pour ce que j'en connais sur les pièces d'origine, il faut encore que je me documente encore beaucoup)
Ces volants sont-ils faciles à trouver ? Je ne sais pas, je vais faire mes recherches mais si vous avez des idées, je suis preneur.
Merci pour vos réactions en tout cas !

[ClaudeMonet]

Il me semble qu'il y a des refabrications ?
Celui-ci est d'origine et dans un état correct :
http://www.ebay.fr/itm/early-MGB-SPRUNG ... SwfZ1WbXUt

[bonus]

Merci.

Moi je trouve ceci
http://www.befr.ebay.be/itm/Lenkrad-MGB ... Sw6EhURWjf

Et ceci
http://britishcarcentre.fr/en/volants-1 ... -a-70.html

Mais manque le klaxon, et puis ils sont neuf, c'est moins "dans son jus".