Choix sur volant Motolita

[saby]

"comment passe-t-on les vitesses..."

si il s'agit toujours de la même bagnole, elle n'a pas encore son moteur et sans doutes sa boîte de vitesse.
Album MG

[MG O1->B69]

A mon avis, le VRAI volant pour une MGB de 1969, reste le volant d'origine, unique rare qui mesure 40 cm en diamètre ( 16 " ) et rend la voiture beaucoup plus agréable à conduire.
Puisque vous avez une femme en or, pourquoi donc encore hésiter?
Et pour encore davantage de confort, vous pouvez l' habiller de cuir.

[bonus]

A mon avis, le VRAI volant pour une MGB de 1969, reste le volant d'origine, unique rare qui mesure 40 cm en diamètre ( 16 " ) et rend la voiture beaucoup plus agréable à conduire.
Puisque vous avez une femme en or, pourquoi donc encore hésiter?
Et pour encore davantage de confort, vous pouvez l' habiller de cuir.

Ah oui, je suis peut-être passé à côté de l'essentiel.
Maintenant je ne pensais pas que ce volant était encore celui d'origine en 1969. (Mais bon, pour ce que j'en connais sur les pièces d'origine, il faut encore que je me documente encore beaucoup)
Ces volants sont-ils faciles à trouver ? Je ne sais pas, je vais faire mes recherches mais si vous avez des idées, je suis preneur.
Merci pour vos réactions en tout cas !

[ClaudeMonet]

Il me semble qu'il y a des refabrications ?
Celui-ci est d'origine et dans un état correct :
http://www.ebay.fr/itm/early-MGB-SPRUNG ... SwfZ1WbXUt

[bonus]

Merci.

Moi je trouve ceci
http://www.befr.ebay.be/itm/Lenkrad-MGB ... Sw6EhURWjf

Et ceci
http://britishcarcentre.fr/en/volants-1 ... -a-70.html

Mais manque le klaxon, et puis ils sont neuf, c'est moins "dans son jus".

[gros Thomas]

Bonsoir Bonus,
je viens de commander un volant bois Moto Lita chez Moss:
http://www.moss-europe.co.uk/steering-w ... 15-14.html

J'ai aussi commandé le moyeu Boss adapté à ma MGB de 1980:
http://www.moss-europe.co.uk/boss-steer ... 1725d.html

J'ai choisi un volant 14" (diamètre 35 mm) qui convient parfaitement à ce type de voiture relativement légère et qui permet de conserver suffisamment d'espace pour les jambes (je mesure 1,86m pour 92 kg).
Franchement je ne vois pas ce qu'apporterait de plus un volant 15" ou 16", il ne s'agit pas d'un autobus!

Je suis très satisfait de ce volant qui se marie très bien avec l'intérieur de ma MGB et je n'éprouve aucun problème à sa prise en main, même sans gant
Je trouve d'ailleur sa prise en main très agréable.

Album MG

[Dinosaure]

Franchement je ne vois pas ce qu'apporterait de plus un volant 15" ou 16", il ne s'agit pas d'un autobus!

Cela dépend du diamètre de tes biscoteaux, de la monte de pneumatiques, de l'utilisation prévue avec l'auto, qui peuvent inciter à passer à 15', ce que je viens de faire, et désormais, mon autobus est un peu moins difficile à manoeuvrer

[BLUESY MINDS]

Je n'ai jamais trouvé pas la MGB difficile à conduire.
J'avais pourtant une monte en 185 et pourtant je conduisais la voiture avec l'index dans le plus gros trou du Motolita.

Album MG

[saby]

.

[MG O1->B69]

la direction de la mg est dure, hors dans ce genre de bagnole il n'y a pas plus léger et précis. essayez donc une tr3

Comparaison difficile entre une crémaillère et un boitier de direction. D' ailleurs Moss propopose une conversion crémaillère pour les TR3 qui crée une vraie différnce.
Mais si la B est légère à conduire, pour les maneuvres, il vaut mieux savoir à quoi s' attendre.
Le 14" semble être la monte minimale, le 15" est sympa, même mieux dimensionné que le 16" d'origine.
J' ai conduit une B équipée d' un Moto-Lita 13", l' enfer, le moindre écart vous amène au fossé ou sur la file de gauche sans crier gare et les maneuvres, ah les maneuvres !..., à réserver exclusivement pour la piste.

[Dinosaure]

Je suis bien de cet avis aussi. Pour moi (mais je comprends bien que d'autres puissent préférer plus petit) le 15' s'avère idéal. En 16, j'aurais des difficultés à me glisser dans l'auto (l'âge !!!) mais en 14, ce n'était pas adapté aux multiples "quitte en retour à droite" ou "fais la pointe par la gauche" dont sont parsemés nos rallyes carto ou de navigation... et 300 bornes à rythme soutenu (parfois bien soutenu ), je ne me voyais pas à l'aise avec mon 14' !
Pour info, ma précédente (Cox 1303 préparée) était plus lourde encore de ce coté là, et je l'avais fait équiper d'une petite direction assistée électrique qui m'avait donné toute satisfaction.

[Oldtimer42]

Je n'ai jamais trouvé pas la MGB difficile à conduire.
J'avais pourtant une monte en 185 et pourtant je conduisais la voiture avec l'index dans le plus gros trou du Motolita.

T'as pas essayé avec le majeur ? ...et un peu d'eau savonneuse au cas zou ?

[BLUESY MINDS]

Si, si... J'ai essayé aussi.
Mais, lui je le réservais à autre chose... Chacun sa fonction particulière...

[Oldtimer42]

Comme moi alors, un peu humecté pour tourner les pages

J'ai essayé aussi pour me récurer les oreilles mais ça n'allait pas, ça faisait trop tire-bouchon

[BLUESY MINDS]

Et là !!! Tu le vois là !! il est bien tendu et pointé vers le ciel....

[innocenticooper]

Avec le code green15 tu as 10% chez Europa Spares jusqu'au 10/01/16
Si tu peux trouver ton bonheur pas cher !!!

[innocenticooper]

http://www.europaspares.com/interior-pa ... heels.html

[MGB50]

mon volant et le pédalier avec les pédales au même niveau Album MG

[Dinosaure]

Jamais je n'arriverais à conduire la mienne avec les pédales au niveau du volant !
Plus sérieusement, MGB50, tu es d'où ? (Je monte dans la Manche avec la BGT demain pour rejoindre Junior, qui habite entre Coutances et St Lô...
(En MP si tu préfères)

[MGB50]

j'habite a Ver, 20km de Coutances résidence secondaire j'y serais samedi A.Midi

[Dinosaure]

Dangy-Ver, pas bien loin... Une petite balade samedi après-midi peut-être ?
Au cas où, si tu veux, passe moi ton tél en MP.

[MGB50]

j'ai eu un accident en juin avec ma B,elle est finie de réparer,elle est a Marigny a coté de Dangy,l'expert doit repasser la voir avant que je la récupère.
samedi on arrive l'après.Midi ,éventuellement je suis libre dimanche matin, je pourrais prendre la Martin, ni capote ,ni chauffage (en ce moment il fait beau) si ça marche mets moi un MP que l'on s'organise sinon cela aurait été avec plaisirs.

[bonus]

A mon avis, le VRAI volant pour une MGB de 1969, reste le volant d'origine, unique rare qui mesure 40 cm en diamètre ( 16 " ) et rend la voiture beaucoup plus agréable à conduire.
Puisque vous avez une femme en or, pourquoi donc encore hésiter?
Et pour encore davantage de confort, vous pouvez l' habiller de cuir.

Bonjour à tous,

Selon vous, combien estimez-vous le prix d'un volant de ce type là d'occasion en bon état ?
Si j'ai bien analysé Internet, un volant neuf sans klaxon vaut entre 250 à 290 Euros.
Et le klaxon neuf vaut dans les 90 Euros.

Merci.

[saby]

les volants d'origine sont d'origine..., la bakélite est souvent craqué, mais selon les goûts la patine est un plus. comme ces volants sont assez rare c'est l'offre et la demande.
http://www.ebay.com/itm/MGB-steering-wh ... XA&vxp=mtr

[MG O1->B69]

http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MG ... 4.html#l16

15 - Steering wheel NLA AHH9284 [15]

Essayez Andy Jennings , celui d' Ebay à 135$ est d'origine, et craqué !

16 - Horn push (Original) AHH6319 [16]
Price: £59.95 Including VAT at 20%