Suite à la reconstruction de ma MGB GT de 78 qui est en cours j en profite pour la changer en LHD.
Après quelques recherches non fructueuse, même avec un peu d'aide, je n'ai rien trouvé concernant mon soucis car en effet elle n'est pas équipée du montage plug and play car de 78.
Je me permet donc, avec votre accord, d'ajouter un post sur le sujet :
Phase 1 : prise de cotes et découpe
comme le montre la photo je n'ai pas de trappe prédécoupée ou à dévisser du coté gauche.
- pas plug and play
- pas plug and play.jpeg (150.59 Kio) Vu 341 fois
- ouverture existante RHD
- ouverture existante.jpg (197.39 Kio) Vu 341 fois
- position de l ouverture
- Découpe.jpg (121.01 Kio) Vu 341 fois
j'ai percé des trous de 6 aux intersections pour permettre la découpe à la mini disqueuse et replier la tôle plus facilement
j'ai ensuite replié vers l'intérieur les 5mm pour rigidifier la tôle comme du coté droit.
Phase 2 : positionnement et fixation du support
- pose du support pour voir si tout est ok
- IMG_20230401_111635.jpg (253.14 Kio) Vu 341 fois
la vis de gauche maintient également le support de colonne de direction à l'intérieur de l'habitacle
- fixation boitier
- fixation boitier.jpg (71.73 Kio) Vu 341 fois
- contrôle position des pédales si ok
- IMG_20230401_111727.jpg (229.99 Kio) Vu 341 fois
4 X M8 et 2 X M6
Attention de ne pas oublier (comme moi) celui à l'intérieur (M6) ce qui oblige à tout repositionner pour le repérer....
- fixation
- support fixé.jpg (248 Kio) Vu 341 fois
Phase 3 : le meilleur pour la fin... l'accélérateur
L'accélérateur est indépendant donc fixé sur un autre support.
le fait que du coté gauche il soit positionner au niveau du support de colonne de direction, il faut prévoir la fabrication d'un support (chappe) spécifique.
- position accélérateur
- position accélérateur.jpg (127.9 Kio) Vu 341 fois
l'angle de 10° correspond à l'angle du support de direction.
- croquis chape
- IMG_20230403_203558.jpg (46.76 Kio) Vu 341 fois
- chape2.jpg (102.26 Kio) Vu 341 fois
je n'arrive plus à insérer de photo donc il va falloir imaginer ...
une fois soudé tout est à la bonne place sauf ....
que le fait d'avoir fixé votre pédale de RHD en LHD elle se retrouve avancée de ....50 mm
il doit donc exister des pédales spécifiques LHD ou alors il faudra modifier la pédale d'accélérateur pour l'aligner avec les autres, étant avancée vers le conducteur de 50mm.
il ne restera plus qu'à souder les petits crochets qui permettent de fixer les ressorts de rappel des pédales d'embrayage et de frein, idem au coté droit.
j'aurais aimé vous mettre une photo de l'installation terminée mais le site me bloque.
j'espere que ce petit tuto vous sera utile
bon courage pour vos rénovations
Denis
