JD CASSE

Echappement, carburant, ...
anneauxdin
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Re: JD CASSE

Message par anneauxdin »

Bon sinon, vous n'avez pas d'autres idées ? ? Zetes pas chic :hehe:

Me souviens d'un type devant un bar, il y a quelques années, qui en regardant la malle de ma MG, me dit, c'est pas le bon badge, il doit être chromé (B US 73) . Devant sa certitude et connaissance, moi petit amateurs venant tout juste de terminer ma voiture humblement "rénovée ", j'ai laissé pisser.
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alan
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Re: JD CASSE

Message par alan »

si ,demander a un garagiste...... :jesors:
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Jidé de Grasse
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Re: JD CASSE

Message par Jidé de Grasse »

la question existentielle qui me parait découler de tout ça c'est : avec cette culasse en fonte mal fichue, des gougeons trop éloignés, un joint trop fin, comment se fait-il bon dieu (oui la mécanique rend parfois mystique) qu'on ne soit pas tous en train de déposer nos culasses tous les 6 mois ? vraiment je me demande.
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sherlock
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Re: JD CASSE

Message par sherlock »

Jidé de Grasse a écrit : comment se fait-il bon dieu (oui la mécanique rend parfois mystique)
Moi, pas trop. Faut dire que j'en ai assez bouffé chez les jésuites quand j'étais gamin, je dois être vacciné :)
Jidé de Grasse a écrit : qu'on ne soit pas tous en train de déposer nos culasses tous les 6 mois ? vraiment je me demande.
C'est bien vrai, ça. On devrait tous déposer nos joints de culasse deux fois par an, par solidarité avec Crapouillot, et fêter ça tous les neufs ans.

Ca s'appellerait "fêter le dix huit joints". :pote:
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Re: JD CASSE

Message par MG O1->B69 »

RhÔoooh, la pelle ?
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Re: JD CASSE

Message par BLUESY MINDS »

Jidé de Grasse a écrit :la question existentielle qui me parait découler de tout ça c'est : avec cette culasse en fonte mal fichue, des gougeons trop éloignés, un joint trop fin, comment se fait-il bon dieu (oui la mécanique rend parfois mystique) qu'on ne soit pas tous en train de déposer nos culasses tous les 6 mois ? vraiment je me demande.
Déjà, je croyais que le titre du post te concernait...mais qu'il manquait un mot... :mdrx:

:jesors:
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dany B
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Re: JD CASSE

Message par dany B »

Si quelqu'un dans ce cas à une autre Jidé.... :peur:
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Re: JD CASSE

Message par sherlock »

dany B a écrit :Si quelqu'un dans ce cas à une autre Jidé.... :peur:
De grasse, arrêtez ces jeux de mots débiles.... :)
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Re: JD CASSE

Message par Crapouillot »

culasse demontée en 1,5H mise sur cale de l'auto, nettoyage des outils, rangement et lavage des pognes compris avec en prime pause clope/café , suis prêt pour aller au Mans au service course MG

Blague a part legere deformation du plan de joint entre chaque cylindre, conclusion ils auraient du mettre des goujons au milieu......

c'est pas la peine de me dire il faut surfacer et verifier le plan de joint du bloc......et un payen ca se ressert pas sauf eventuellement 500 bornes et a froid pour les anxieux
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Re: JD CASSE

Message par anneauxdin »

Le payen se resserre après une bonne mise en chauffe, et juste avant que la résine ne durcisse (environ 35/40°). En revanche, les inserts des cylindres restent, AMHA, aussi fragiles que pour les autres joints.

J'ai procédé comme cela sur la mini et la MG. La MG, pas assez de recul, moins de 10000, la mini au moins 20 voir 30000.
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Message par sherlock »

Crapouillot a écrit :.et un payen ca se ressert pas
Ben non, faut pas repasser les plats :)
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Re: JD CASSE

Message par Jidé de Grasse »

sherlock a écrit :
C'est bien vrai, ça. On devrait tous déposer nos joints de culasse deux fois par an, par solidarité avec Crapouillot, et fêter ça tous les neufs ans.

Ca s'appellerait "fêter le dix huit joints". :pote:
:b: joli !
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Re: JD CASSE

Message par Jidé de Grasse »

BLUESY MINDS a écrit : Déjà, je croyais que le titre du post te concernait...mais qu'il manquait un mot... :mdrx:

:jesors:
un mot qui commence par c et qui finit par ouilles ?
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Re: JD CASSE

Message par drmj »

conclusion ils auraient du mettre des goujons au milieu......
Bon alors, qui va oser le faire? placer 2 goujons de plus, voilá l'innovation!
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Re: JD CASSE

Message par BLUESY MINDS »

Jidé de Grasse a écrit :
BLUESY MINDS a écrit : Déjà, je croyais que le titre du post te concernait...mais qu'il manquait un mot... :mdrx:
:jesors:
un mot qui commence par c et qui finit par ouilles ?
Meuh non !!!
Par b et qui finit par urnes....
:peur:
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Re: JD CASSE

Message par MG O1->B69 »

Blague a part legere deformation du plan de joint entre chaque cylindre, conclusion ils auraient du mettre des goujons au milieu......
Je ne pense pas que ce soit nécessaire.
Cette culasse avec ses goujons disposés en triangle par cylindre, si elle repose sur un plan de bloc parfait, si les goujons ont la même résistance élastique, si la culasse est bien plane, ça tient et plutôt bien même pour de la fonte qui devrait garantir une répartition idéale de la pression de serrage si tous les ingrédients énumérés ci-dessus sont réunis. Y a même eu des MGA Le Mans sans joints de culasse c' est dire.
Petite question subsidiaire, comment faire passer les conduits dans ce choix de culasse sans décaler les goujons des 2 côtés de la culasse? :party: :jesors:
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Re: JD CASSE

Message par drmj »

Le joint, le cul...lassent a force ...MDR
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