Support filtre a huile 18GD

[Coris Julis]

Bonjour
Je recherche les références d’un support de filtre a huile permettant de monter un filtre moderne sur un moteur de Mg B
1800 18GD (5 paliers) .
Peut on monter n’importe quel filtre ou bien le filtre doit il être spécifique en fonction du support de filtre ?
Merci d’avance pour vos conseils !

[Santalier]

Piece 43 + joint

https://www.mgocspares.co.uk/acatalog/M ... ml#topanch


Cartouche filtre huile:

Purflux n• 15 = LS 149 (hauteur 89 mm)
Purflux n°25- LS 186 ( hauteur 119mm)


Unipart GFE 121
GFE 173


« Aprés.... »(c)

[Coris Julis]

Ça c’est de la réponse ultra rapide et précise !!!
Merci Santalier

[Santalier]

Piece 43 + joint

https://www.mgocspares.co.uk/acatalog/M ... ml#topanch


Cartouche filtre huile:

Purflux n• 15 = LS 149 (hauteur 89 mm)
Purflux n°25- LS 186 ( hauteur 119mm)


Unipart GFE 121
GFE 173

....et comme ce n’est pas une pièce d’usure, en occase, ce serait adroit (et moins dispendieux)

https://www.mg-cars.org.uk/andyjennings ... engine.htm

« Aprés.... »(c)

[JMAU]

re... cherche !
viewtopic.php?t=34036&p=630368

J'ajoute que le Borg&beck est pénalisant : trop près du bâti moteur : le gros (et court) filtre type KN2004 ne passe pas.
Le 12H3273 ne s'entend pas avec une dynamo...

[Coris Julis]

Merci JMAU
J’avais lu ce topic (et bien d’autres) mais je suis trop récent sur Mg B pour suivre toutes les variations du modèle au cours des années.
C’est pour cela que j’ai voulu poser une question précise pour un moteur précis le 1800 GD.

Mon problème actuel est que mon filtre PURFLUX LS867B posé lors de la dernière vidange (04/20 et 1500 kms depuis)
c’est dévissé en roulant ! D’ou grosse fuite d’huile.
J’ai essayé de le revisser a la main mais le pas de vis du portefiltre était foiré !
Donc retour en dépanneuse.
Pour le moment j’essaie de comprendre!
En attendant un portefiltre et le filtre correspondant selon les critères de Santalier sont commandés.

[JMAU]

PURFLUX LS867B. s'est dévissé en roulant

j’essaie de comprendre!

Avec un filtre au bon filetage (celui qui va avec le support...) ça ira mieux...

[Coris Julis]

Je commence peut-être à comprendre !
Avec un portefiltre en filetage au pas impérial (en alu en plus) et un filtre au filetage en pas métrique (en acier) un des 2 est sorti vainqueur !
Je crois que je brule , non ?
Comme ce n’est pas moi qui ai monté ce filtre , ce montage peut- il se faire sans manip particulière et tenir 1500 kms ?

[JMAU]

ce montage peut- il se faire sans manip particulière et tenir 1500 kms ?

Les "pas" ne sont pas, à vue d'oeil, si éloignés que ça ... mais quand même...
C'est possible que ça tiennent, certains le font tenir depuis longtemps; si la pression d'huile est un peu faible... ça peut tenir. sinon...
PS : Les filetages deux sont en alu. , et même avec le bon filtre, on peut les foirer.

[Coris Julis]

Les pas ne sont pas éloignés certes , mais pour un garagiste spécialiste de la voiture anglaise ancienne , il me semble que monter un filtre au pas métrique c’est un peu « dėconné » !!!!!
Je sens que je vais encore faire monter la tension.

Merci de vos renseignements précieux pour un nouveau dans la confrérie des anglaises.