AC pour 18V
AC pour 18V
L arbre à cames de mon moteur 18 V est HS écaillé grave. Impossible d en trouver un; seul dispo celui du 18G 16/56 51/21 hors sur le 18 V il sagit d un 20/52 55/17. Quelqu un à t il la solution ? Les revendeurs me proposent des AC plus pointu ? je ne veux pas modifier ma voiture.
- Malachite-Gold
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MGOC est un club très sérieux et le correspondant, Andrew Hooper est efficace (il répondra à toute question sur la compatibilité des pièces par exemple). La commande peut être transmise par fax, après un premier contact par email : Andrew.Hooper@mgocspares.co.uk. Il n'est pas nécessaire d'être membre pour commander (même si on a un légère ristourne en tant que membre).Marcel a écrit :Renou j ai trouvé MGOC , mais pour commander *SMS* facile ? je suis habitué aux revendeurs de notre territoire.(réfractaire aux commandes par internet, *SMS* ça les vieux!)
JP
En sus à la réponse d'Arthur, avec n?importe quel arbres à cames de cinq paliers, le moteur fonctionnera. Lorsque la distribution est démonté en général on change les deux pignons et la chaîne de distribution (simple ou double au choix), le tendeur de la chaîne, par économie on peut ne changer que la chaîne, le joint spi et le joint papier du carter de distribution. Dans le cas présent, il faut également prévoir le changement des poussoirs (18V), il en existe des bons et des moins bons, c?est au choix (il en existe même des très bons), dans le cas présent on peut penser que l?arbre à cames est mort à cause des poussoirs. Il n?y a pas de rodage à proprement parler, au montage il faut enduire les cames avec une graisse de montage et au redémarrage du moteur il ne faut pas le laisser tourner au ralenti, mais à deux milles tours environ.
Salut.
http://www.moss-europe.co.uk/MossUK/Pro ... _DS003B1-C
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