huile pour boite sans overdrive :: MG B :: Moteur

BONJOUR
je voudrais faire la vidange de la boite sans overdrive MGB 70
qu'elle huile me conseillerez vous
20w40 ou 75w90 ou 80w90
merci d'avance

Bonjour et bienvenue sur le forum
Une tite photo !
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=16&t=10976

grand débat, pour ma part c'est de la 20w50 minérale que l'on trouve entre autre dans les grandes surfaces style Leclerc.

dans une boîte de vitesse sans overdrive autant utiliser de l'huile pour boîte de vitesse.
l'utilisation d'huile moteur dans une boîte de vitesse munie d'un overdrive serait destiné à préserver l'overdrive.
comme ils disent les brittons, as you like

Ba oui, d accord avec saby, moi je mets de l huile de boite dans ma boite??? pas de lhuile moteur? mais j ai pas d OD

Bonjour à tous,

Question pour Saby: quels avantages présente l'huile de boite dans une boite sans OD ?
Il me semble que le constructeur préconisait l'huile moteur.
merci et bonne journée
Christophe

"préconisait l'huile moteur"

nous pouvons raisonnablement penser que le choix d'utiliser de l'huile moteur pour la lubrification d'une boîte de vitesse avec overdrive était dicté par l'incapacité du système hydraulique de l'overdrive à supporter la viscosité de l'huile de boîte, rappelons que la marque Triumph, elle, préconisais de l'huile de boîte pour ses overdrive, identique à ceux des MG.
l'huile EP (Extreme Pression) pour boîte de vitesse, puisque elle est faites pour ça, doit quand même mieux lubrifier.

Je pense, sans en être certain, que le seul souci de l'huile de boite avec l'OD, doit être une certaine lenteur de l'OD tant que l'huile est froide.
Je pense aussi, que pour un système à pignons, encaissant quand même la transmission du couple à la voiture, de l'huile EP serait mieux adaptée.

Pour m'a part, j'ai respecté la préconisation. Mon ancienne boite sans OD était en EP. La nouvelle avec l'OD a de la 20w50 ELF, pas la même que le moteur, car je suis depuis peu en 10W40 pour ce dernier.

Pas forcement si simple
http://www.trregisterfrance.com/meca/in ... drive.html

Pour avoir testé les 2 dans une boite 3 synchro avec OD: le passage de l'OD est plus lent mais plus sec avec une lubrification par huile hypoide, rendant plus agréable de debrayer un peu....

Il parait que le choix pour l'huile moteur était purement économique, le garagiste n'avait pas besoin de stocker deux huiles différentes.

Guy

Pour ma part, c'est plus sec lorsque le régime est trop bas (entre 2000 et 3000), si j'enclenche l'OD dans les 4000 tours, c'est plus doux et plus franc, la pompe tourne plus vite puisque la vitesse est supérieure.
Pour ôter l'OD, je débraie légèrement, moins brutal pour la transmission.

bonsoir

alors sans overdrive huile pour boite laquelle

merci d'avance

"laquelle"

pourquoi pas de la Motul

http://www.motul.com/fr/fr/products/oil ... lity%5D=29

"Laquelle"
Aussi ça
http://www.geomatique-liege.be/MGJP/DocumentsPDF/PenriteMG.pdf

et ça
http://www.betaset.fr/mga-b-gt/mga-b-gt-mg-t/mgb-gt-26/huile-transmission-80w90.html

c'est curieux car dans le lien de géomatique,Penrite indique que le grade EP haute viscosité n'est pas conseillé dans les boites anciennes.Une 3 synchros de mgb est elle ancienne ou moderne?that is the question...

il n'y a pas un manuel du conducteur avec les spécifs de tous les lubrifiants sur la MGB ?
Sur celui de la MGA il est indiqué 20W ou 30W selon les marques, même huile que pour le moteur et les mousses de filtre à air.

Si ça peut aider
http://www.geomatique-liege.be/MGJP/Pages/Lubrifiants-Moteur.htm

Si, et il indique … huile moteur ( en tout cas sur ma MkI )