questions sur l overdrive

[aprou]

Bonjour,
Scuzez, mais ya un truc qui m echap' concernant l overdrive : faut il changer la boite pour la remplacer par une avec od, ou juste ajouter un od ?

[dodo35]

Non, non, pas sur la tête.
Tu peux ajouter un overdrive sur une boite qui n'en a pas , mais c'est assez compliqué. Il est beaucoup plus simple d'acheter une boite qui a déjà un O/D. et ça ne va pas te couter plus cher. Tu déposes l'ancienne et tu montes la nouvelle, c'est le même encombrement. Juste à rajouter un inter et qq fils.

[aprou]

Ahh!! Merci!! Enfin quelque chose de simple... Reste plus qu'à trouver la boite adéquate...
Bonne soirée

[MIDget]

concernant le contact de sécurité de l'OD ( pr 3è et 4è vitesse ) quelqu'un a-t'il déjà découpé un accès dans le tunnel pour régler depuis l'intérieur de la voiture ? merci

[ludovic]

Ahh!! Merci!! Enfin quelque chose de simple... Reste plus qu'à trouver la boite adéquate...
Bonne soirée

Il y en a une à vendre sur le forum par tfk à un prix très raisonnable

[Ernie]

concernant le contact de sécurité de l'OD ( pr 3è et 4è vitesse ) quelqu'un a-t'il déjà découpé un accès dans le tunnel pour régler depuis l'intérieur de la voiture ? merci

Pas nécessaire.

[MIDget]

Ah ? Sur ma B de 1974 le contact se trouve à l'arrière du changement de vitesse, à environ 20 cm vers l'arrière. Ce que tu montres c'est pas le contact de recul ?

[JMAU]

Sur une boite de MGB, les 2 contacts sont 20 cm sur l'Avant du changement de vitesse; l'inhibiteur de l'OD à gauche, le contact des feux de recul à droite.
Album MG
Derrière le changement de vitesse, il n'y a plus grand chose...

[MIDget]

merci, exact. Donc on accède par la trappe du levier ?

[MIDget]

J'ai donc démonté la plaque. Sur la droite de la boite, il y a un contact, remplacé voici peu. Donc c'est le contact de marche arrière.
Sur la gauche au dessus il y a un tout petit contact avec deux fils de raccordés.
Plus bas, un gros contact avec deux bornes mais pas de câblage.
Cela correspond-t'il à la réalité ou y a t'il eu " trafiquage " ?
merci de m'aider.

[Ernie]

#1 = Reverse
#2 = OD
#3 = USA JUNK (uniquement départ au neutre)

[MIDget]

merci Ernie. C'est exactement cela.
Question 1 : USA JUNK : cela sert à quoi ?
Question 2 : le contact d'O/D c'est un contact mécanique normal ? Je l'ai testé moteur à l'arrêt sur les 4 vitesses et aucun contact fermé.

[Ernie]

L'interrupteur OD doit se fermer en 4ème ou 3ème et 4ème position, selon l'origine de la voiture. C'est le même interrupteur que #1


#3 était pour les Américains stupides qui pourraient démarrer leur voiture quand ils étaient en vitesse et sans un pied sur l'embrayage.

[MIDget]

Parfait. Reste plus qu'à ! Un grand merci.

[MIDget]

je profite de mes recherches pour donner l'information suivante. Ernie a confirmé que les contacts INHIBITOR SWITCH et REVERSE LIGHT SWITCH sont identiques.
Effectivement, voici les références de chez MOSS : BAU1074A au prix de 6£ chaque.

[JMAU]

viewtopic.php?f=17&t=32010&p=597162&hil ... SE#p597162

[MIDget]

Jmau, merci pour cette info.

[MG O1->B69]

quelqu'un a-t'il déjà découpé un accès dans le tunnel pour régler depuis l'intérieur de la voiture ? merci

Non, mais cette solutions reste très facile à implémenter....
Au lieu de détecter la présence de la MA et des 3&4 sur les sélecteurs, il est tout à fait possible d' imaginer un câblage rallongé jusque sous le soufflet du levier de vitesse et d' installer 2 switches avec les "contraintes" de chaque fonction.

[MIDget]

alors là je ne vois pas bien ..... au niveau mécanique !

[MIDget]

Finalement pour accéder au contact d'O/D j'ai découpé une fenêtre dans le tunnel de boite.

On voit que le contact se trouve difficile d'accès depuis l'ouverture du levier de vitesse.

[MIDget]

on découvre le contact de l'O/D. Baignant dans sa crasse et ..... sans connecteur de raccordé !
Difficile de fonctionner dans ces conditions.

[MIDget]

après un petit nettoyage on aperçoit mieux le contact.

[MIDget]

j'ai démonté le contact car il ne fonctionnait pas mécaniquement. Il reste à le remplacer et ajouter les conducteurs manquants. Ensuite ..... retrouver où les brancher !!!
Pour certains, ceci est évident. J'ai juste voulu acter la difficulté pour un non-initié de procéder à une réparation " mécano-électrique ". Et peut-être que cela pourra aider.

[Ernie]

I hide my eyes from such unnecessary butchery

Je cache mes yeux de cette boucherie inutile

[MG O1->B69]

unnecessary butchery

Would you mean opennig the tunnel this way or anyway?
Presumably that might alter body rigidity.