Remplacement Culasse

[JMAU]

Bonjour

Je suis d'accord sur le fait que ce soit bien noir, je ne comprends pas, la richesse était censé être bien réglé, vu l'état des bougies peut avant l'incident

Album MG

Ludovic

Ce n'est pas ce que j'appelle "bien noir"...
Un poil riche pour moi... mais rien de catastrophique...

[ludo62]

Bonjour

Je reviens pour vous donner quelques nouvelles

Suite au retour de la culasse chez oselli, c'est un défaut de lubrification

En effet le support d'arbre pour la lubrification n'était pas compatible avec la culasse
Il fallait savoir qu'il y a 2 sortes

Album MG

On voit bien sur la photo

La photo de l'ancien arbre

Album MG

Le nouveau

Album MG


On voit bien la différence
Oselli aurait pu m'alerter sur cette différence (les numéros étant identique)

Concernant la qualité du travail, je suis allé chez oselli en uk, je peux vous dire qu'il ne travail pas au fond d'un garage!!
Il réalise tout lui même sur place (pour la mécanique).

Album MG

Album MG
Album MG

Je n'ai pas encore remonte la culasse.

Je ne manquerais pas de vous donner des nouvelles
Ludo

[JMAU]

Bonsoir

(les numéros étant identiques)

Pas les références...
http://www.flowspeed.com/cylinder-ident.htm

Il fallait savoir qu'il y a 2 sortes

C'est en forgeant...

[ETIENNE7]

Mon petit grain de sel:
Ma Caterham ( de course) chauffait en fin de course ( sprint d'une demie heure). J'ai fait surfacer la culasse. Pas de changement...En fait, c'était le bloc qu'il fallait surfacer. On pense toujours à la culasse, mais le bloc peut aussi avoir besoin d'un surfaçage.
Il s'agissait du fameux moteur Ford Kent 1600cc qui a équipé de nombreuse voitures de course anglaise de l'époque, mais je pense que ça peut être la même chose sur un bloc de MGB. Nos spécialistes du Forum pourront le confirmer ( ce serait souhaitable !)

[anneauxdin]

Lorsque j'ai reconstruit mon moteur, j'ai en effet fait surfacer le plan de joint du bloc.