Heu, lesquels?Bouclette a écrit : Est-ce que les deux tuyaux reliant les carburateurs au cache culbuteurs ne sont pas obstrués ou débranchés ?
Oui et j'avais testé que la capsule sur l'allumeur n'était pas coincéBouclette a écrit : Le tuyau de dépression est bien branché aussi ?
Sachant que avec et sans tuyau, le comportement du moteur est le même.
J'ai éssayé avec un tuyau de diamètre plus grand, pareil
Je pense avoir bien vérifier et caler côté allumage.Bouclette a écrit : On est sûr que ça vient de l'allumage ? Pourquoi pas un raté d'essence (carbu encrassé ou qui coince) ?
J'ai l'impression que l'étincelle se fait bien mais que, au moins sur le cyl3, il y a des raté d'explosions