Fuite d'huile autour de la jauge d'huile

[Philoupop]

Bonjour à tous,
j'ai détecté une fuite d'huile autour entre la sortie du puis et la collerette de ma jauge d'huile (tige droite - moteur 18V). Il ne me semble pas avoir vu un joint quelconque sur cette tige.

Et vous, comment cette petite fuite est elle évitée ? Avez vous un joint ou autre chose (je ne cherche pas un dealer) ?

[MG O1->B69]

comment cette petite fuite est elle évitée

Bonjour,

Le tube de jauge est monté serré légèrement, pas trop dans la fonte du bloc. Et avec le temps va, tout s' en va....d' ailleurs, on arrive même à le retirer à la main dans les cas les plus avancés. En principe, un poil serré, ça ne fuit pas.
Pour palier ça simplement et efficacement, le monter ( le tube de jauge ) à la Loctite juste avant sa position définitive.

[Philoupop]

Bonjour MG 01 !
Je ne parle pas d'une fuite entre le bloc et le tube de jauge mais entre le tube et la jauge elle-même.

[TUTUR62]

Pas de joint sur la mienne , une bague acier , le poids de la jauge semble suffir à faire l’ étanchéité en posant sur le cône me semble-t-il !
Album MG

[anneauxdin]

Peut être que la question a se poser est, pourquoi l'huile remonte par là ?
Je vérifierai que les mises à l'air de la trappe avant et du couvre culasse ne soient pas bouchés.
Il ne doit pas y avoir de pression dans le bas moteur et donc pas de remontée par le tube de jauge qui est placé bien plus haut que le niveau dans le carter

[Philoupop]

Voui voui, merci Anneauxdin, je vais vérifier... je n'ai pas de mise à l'air sur le cache-cul.

@Tutur62: ma jauge ressemble à la tienne - donc pas de joint...

[saby]

je n’ai pas de mise à l’air

la mise à l’air libre du haut moteur se fait par le bouchon de remplissage qui est du modèle ventilé.
dans le bouchon il y a une paille de fer qui habituellement est assez sale et ne laisse plus trop passer quoi que ce soit

Album MG

[Philoupop]

Merci Saby,
je vais faire le tour de tous ces organes de respiration/recyclage très vite.

[David_GT]

la mise à l’air libre du haut moteur se fait par le bouchon de remplissage qui est du modèle ventilé

Ce bouchon est normalement à remplacer tous les 12 000 miles de mémoire. Et ce n'est pas ce que ça coûte .