le vilebrequin, les pistons, les paliers... tout ce qui tourne...Que veux tu dire par état de l'attelage?
sinon, Cherbourg, Cotentin... c'est la Normandie...Les coussinets sont morts, le vilebrequin abimé également,
Oui, tu vois de qui il s'agit alors.JMAU a écrit :le vilebrequin, les pistons, les paliers... tout ce qui tourne...Que veux tu dire par état de l'attelage?
sinon, Cherbourg, Cotentin... c'est la Normandie...Les coussinets sont morts, le vilebrequin abimé également,
C'est vrai que ce "pro" était, il y quelques années, à St Malo.
Bref, tu t'es fait "ruffaire".PatMGB a écrit : Le garage qui m'a vendu la voiture a pignon sur rue à Cherbourg en Cotentin. Je n'aime pas faire de la délation, il doit être connu je pense, mais je déconseille vivement ce garage. S'agissant d'un professionnel (il fait que de l'anglaise), le problème de la pression d'huile cachait quelque chose qu'il savait obligatoirement.
Je trouve ça lamentable.
[/quote]
Merci Santalier, vu l'étendue des dégâts, je vais laisser le mécano tout gérer. Ça va me coûter un bras cette histoire.Santalier a écrit :...bon, le radiateur d'huile, c'est pas la mort qui tue non plus...
https://www.mgocspares.co.uk/cgi-bin/sh ... 06W_2dG172
dans les 32.00 €...+ poste
(mail privé à chouffer si vous le souhaitez)
Merci pour le lien. Effectivement si ça se trouve cela revient à moins cher de changer de moteur. J'attends le devis du mécano. Il doit faire une variante avec un remplacement.saby a écrit :un bras
chez Moss, ou ailleurs, un moteur ça coûte à partir de £1800, plus le port ...
https://www.moss-europe.co.uk/shop-by-m ... 53976.html
Et garder l'autre moteur pour le refaire plus tard. A voir.Santalier a écrit :"Ça va me coûter un bras cette histoire."
...vous pouvez aussi essayer de sauver le bras et une partie de l'avant-bras....
viewtopic.php?f=22&t=34593&hilit=Bergamotte
"Aprés, c'est vous qui voyez...!"©
Oui en quelque sorte. Mais le problème est que la garantie n'est que de 3 mois, et il est facile au vendeur de dire que c'est un problème lié à l'utilisateur. Manque d'huile etc....Donc très difficile à prouver.salva57 a écrit :C’est un vice caché...non?
En novembre. J'ai peut-être fait 2000 kms depuis. Sans doute moins.sherlock a écrit :Quand as-tu acheté la voiture ?
Je viens de retrouver un mail intéressant avant l'achat de la voiture. Le "professionnel" m'avait indiqué que le moteur avait été restauré. Et je lui avait posé la question "combien de kms la voiture avait parcouru depuis?"sherlock a écrit :Quand as-tu acheté la voiture ?
Album MG Je vais l'appeler cet am, et voir quelle position il adopte.salva57 a écrit :Oui renseigne toi...mais je pense que même si ta garantie est passé...c’est quand même on vice caché,tu devrais lui faire un recommandé à ton garagiste en lui faisant savoir que tu va le poursuivre pour ce motif...et voit sa réaction...
L'un n'empêche pas l'autre mon cher ami.Santalier a écrit :“Je vais l'appeler cet am, et voir quelle position il
...à ce stade de l’affaire, si c’était pour moi, je ne ferai rien de verbal. Tout par écrit avec traçabilité.
C’est une histoire à plus de 3500€, on ne se parle plus là, on s’écrit...
Et si l’indélicat fait une proposition verbale on lui demande confirmer par écrit.
“Aprés...”(c)
TheLastMohican a écrit :Y mettait quoi comme huile ?
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