volant moteur mgb

[cdu37]

Alors ce soir, pesée des 2 volants : 9.3 kg pour les 2.Je pense que c'est le poids standard?

Les 2 volants n'ont pas été usinés de la même façon coté vilebrequin,en voici les photos:
Le "nouveau",2 mm d'épaisseur supplémentaires et couronne 16 mm:
Album MG

L'ancien,couronne 9 mm:
Album MG

J'ai présenté le "nouveau" sur le moteur ainsi que le démarreur Hi Torque et du coup le pignon rentre complètement dans la couronne.
Je pense donc avoir résolu mon problème soulevé en 2011...viewtopic.php?f=17&t=15784&hilit=hi+torque :je n'avais pas le bon couple volant/boite tout simplement.
Donc si ces 2mm supplémentaires ne posent pas problème,tout baigne.

[Jidé de Grasse]

tu remontes le volant, l'embrayage, tu ré accouples avec la boite et tu vérifies que la fourchette a un débattement correct, ça devrait le faire

[cdu37]

yess!yapuka!
Merci

[cdu37]

Bonsoir à tous...
mauvaise nouvelle au sujet de la fuite d'huile...ça fuit toujours après remontage mais apparemment cette fois entre le bloc et la plaque arrière...
j'ai peut être fait l'erreur de ne pas mettre de pâte à joint au remontage?faut il en mettre systématiquement?il est vrai j'avais trouvé que les joints étaient très fins..
En tous cas je suis bon pour un second démontage...on verra pour le diagnostique une fois tout démonté..
suite au prochain numéro
Christophe

[anneauxdin]

J'achètre les joints "papier" épais en planche dispo chez MOSS. Par dessus les deux faces, je met un sealant collant qui parfait bien l'étanchéité que je trouve meilleure qu'avec le Loctite 218 de mémoire.

Je prend depuis trois an ce joitn qui va très bien https://www.ebay.co.uk/itm/Stag-Wellsea ... 1583112433

Chez Moss si tu commandes chez eux: https://www.moss-europe.co.uk/catalogse ... q=wellseal

[cdu37]

Merci beaucoup pour ces conseils!
Tu découpes toi même les joints donc?quelle épaisseur prends tu?j’en avais acheté pour le v8 en 0.3,0.5 et 1 mm je crois

[danv8]

Contrairement aux moteurs Japonais ou Allemands, les plans de joints sont souvent rectifiés à la sauvette sur nos Anglaises, sur certaines Américaines aussi...
De ce fait bien que cela me répugne j'utilise maintenant de la pâte à joints vu les nouveaux contrôles techniques...Ceintures et bretelles, jarretelles de chaussettes au besoin.

Les fuites peuvent aussi être à cause d'un serrage excessif...ou insuffisant!
La clé dynamo est ton amie...

[Orque]

cdu37,
Pour infos, les 3 volants moteurs utilisés sur MGB
Flywheel + R/G - 3 sync - 3 BRG 12H713
Flywheel + R/G - 3 sync - 5 BRG 12H1474
Flywheel + R/G - 4 sync 12H2184
HM

[cdu37]

Merci à tous
Oui j’avais trouvé le bon volant moteur chez Andy Jennings en très bon état.Du coup j’ai pu monter aussi le démarreur High torque que j’avais acheté en 2009 je crois et qui n’était pas compatible avec l’ancienne couronne.