Et une vanne de chauffage qui fuit de plus sur le forum...

[Xian]

Bonjour à tous,

Hier, il faisait bon. Je coupe le chauffage et ... le ldr pisse sur l'allumeur.

Je vais donc devoir remplacer cette p.t.n de valve. N'ayant pas les compétences pour adapter un robinet de plomberie, je vais donc en acheter une sur MGOC ou Moss. Ils ont un modèle "d'origine" et, un peu moins cher, une reproduction, "after market". La fiabilité de la deuxième est-elle encore moins bonne que celle de la première ?

En attendant, pour emmener mon fils apprendre à lire un road book cet après-midi, je vais laisser le chauffage grand ouvert...

[saby]

p.t.n de valve

c’est sans doutes difficile à admettre mais si vous ne voulez pas avoir de soucis avec la vanne du chauffage il ne faut pas y toucher.
la vanne qui se trouve dans ma bagnole a au moins vingt cinq ans, je n’y touche jamais. elle est en position ouverte.

[Xian]

Oui mais bon, l'été, ça donne un peu chaud ...

Cela dit, si je la laisse ouverte, je n'ai même pas besoin de la remplacer

[drmj]

Oui mais bon, l'été, ça donne un peu chaud ...

Ça tombe bien, l été est fini. Mais c'*SMS* vrai qu'on a jamais froid dans ces voitures, notamnent aux pieds...

[Xian]

Cet après-midi, petit parcours au road book de 130 km avec mon fils de 11 ans comme copilote. Avec le chauffage à fond, je n'ai pas perdu une goutte de LDR, mais on n'a pas eu froid En réglant la ventilation sur off (en n'envoyant de l'air ni sur le pare-brise, ni vers les pieds), c'est comme ça que ça donnait le moins chaud.

Et comme c'est vrai que l'été est fini, je vais attendre un peu avant d'envisager le remplacement de la vanne, puisqu'en position ouverte, elle ne coule pas du tout...

[Francky]

cette vanne peut se boucher comme elle peut ne plus assurer la fermeture du circuit de chauffage, en témoigne l'état de celle-ci.
J'ai remplacé le couvercle neuf par celui d'origine pour conserver l'apparence ( pas de bi-chromatage en 60) et surtout les marquages d'époque:

[Xian]

Par un orfèvre, c'est possible, mais moi ...

[oliv_austin]

Le mal universel des anglaises : les vannes de chauffage reproduites en chine. Je ne compte plus celles que j'ai pétées sur des minis et sur la Midget. J'ignorais que ça arrivait aussi sur les B La seule option que j'envisage si un jour j'ai une B, c'est d'adapter une vanne en ligne en plastique, telle que celles utilisées sur les austin mini post-1992 .

[Silc]

Oui mais bon, l'été, ça donne un peu chaud ...

Ça tombe bien, l été est fini. Mais c'*SMS* vrai qu'on a jamais froid dans ces voitures, notamnent aux pieds...

Et encore vous n'avez rien vu, faites un peu de route avec une MGA; pire, une MGA Coupe

[Alain 91]

Mais c'est vrai qu'on a jamais froid dans ces voitures, notamnent aux pieds...[/quote]
]
C'est pour cette raison qu'il faut réfléchir à deux fois avant de changer les planchers en dentelles !

[Fred_Master]

Qand je pense que la seule chose qui me rebutais à acheter ma MGA, c'etait cette valve de plomberie sur le chauffage que l'ancien propio avait mise (sa me choquait à l'époque et donc me laissais perplexe .....).
Maintenant je suis trop content d'avoir cette modif ..... même si je n'ose pas y toucher et la laisse en position fermé .

[MG B10]

Hello Xian,

Tu fais comme moi tu bouches cette put... de valve soit en retirant
celle-ci et la remplacer avec une pièce à deux trous.
Tu trouves sur "Moss".

Ou alors tu fais comme moi tu en rachètes une, tu la bouches avec
de la pâte qui durcit...elle sera apparente au niveau moteur mais
n'aura plus aucune fonction...et adieu la fuite sur l'allumage!

En revanche si tu veux garder le chauffage...je ne peux plus t'aider!

A chacun son avis mais le mien: C'est le genre de bagnole ou tu n'as pas
vraiment besoin de chauffage! Un bon blouson ça fait l'affaire!

"C'est toi qui voit..." Bon courage! Je te rassure il m'arrive la même "galère"!

Eric alias MGB10.

[Xian]

Merci Eric,

Pour le moment, comme l'hiver arrive, je vais la laisser. Les jours d'hiver sans sel sur la route, il complètera bien mon blouson

A la fin du printemps, je choisirai entre :

- mettre une nouvelle vanne;
- laisser le chauffage ouvert à fond (surtout si l'été est frais, mais ça n'arrive plus trop...)
- remplacer la vanne par un bouchon
- remplacer la vanne par une vanne de plomberie, si c'est dans mes compétences, ... Je ne dois pas nécessairement y adapter la commande de chauffage : j'ouvre le capot pour ouvrir le chauffage à l'automne et pour le couper au printemps...

Christian