1ere sortie post confinement...alimentation essence

[Jclez]

Bonsoir
J’etais super enthousiame de resortir ma MGB depuis Mars....Je l’avais demarré de temps en temps mais sans rouler.

Je sorts donc sourire aux levres....
Apres 2km, touf touf plus rien sous la pedale de droite...et donc je merange sur le coté , ca cale.

quand je met le contact j’entend le tic tic de la pompe et apres quelques essais elle rapart mais quelques centaines de metre et rebelote. le temps de consommer l’essence envoyé par la pompe pendant le tic tic...

Cela m’etait deja arrivé, j’avais fait nettoyer le reservoir et la pompe, cela fonctionnait nickel...

Le réservoir etait a la moitiée, j’ai refait le plein par acquis de conscience...mais apres 2/3 km rebelote...
La pompe semble de ”deconnecter” apres quelques temps..

une idée?

Merci d’avance.

[saby]

nettoyer le reservoir

le réservoir est sans doutes rouillé, la crépine dans le réservoir est colmaté par les paillettes de rouille et la pompe à essence n’arrive pas à aspirer au travers.

Album MG

[Jclez]

nettoyer le reservoir

le réservoir est sans doutes rouillé, la crépine dans le réservoir est colmaté par les paillettes de rouille et la pompe à essence n’arrive pas à aspirer au travers.

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merci , deja fait il y a 6mois, le reservoir est nickel.

[Santalier]

....avez vous un filtre à essence entre la sortie de pompe et les carbus? Si oui le changer ou changer son élément filtrant serait adroit....

[saby]

il y a six mois

en six mois il s’en passe des choses, dans un réservoir de mg ...

[simon35]

… et aussi dans le tuyau métallique entre la pompe à essence et le compartiment moteur, qui est en métal ferreux: après quelques mois d'arrêt, deux fois j'ai trouvé des saloperies dans les cuves de carbus alors que j'ai un filtre entre le réservoir et la pompe.

[PHIPHIGOY]

Hello,
Bon, moi je ne suis pas un "spécialiste "...mais c'est les symptômes qu'avait ma MGB et c'était à cause d'un phénomène de vapor lock car le moteur chauffait trop (disfonctionnement du ventilateur électrique).
A voir...
Courage et confiance!
Phil

[Jclez]

Bonsoir,
j’ai ouvert les cuves pour verifier la propreté le flotteur et pointeur, c’est propre, un peu d’essence au fond. pointeau a bille.
Donc pas vraiement de probleme ici. Les filtres à air (d’origines etaient propres.
pas de fuite.
Elle a redemarré nickel.

On a roulé 30 km RAS....
quelques photos:
Quelqu un peut me dire qu’est ce que le carré avec un rond sur la pompe? est ce que je peut l’ouvrir pour voir/nettoyer? est ce que de l’essence sortira?

Merci

Album MG

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[saby]

je peut l’ouvrir

vous pouvez le démonter, mais cela ne présente aucun intérêt.
le filtre à essence de la pompe est la pièce #26

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[JMAU]

Quelqu un peut me dire qu’est ce que le carré avec un rond sur la pompe? est ce que je peut l’ouvrir pour voir/nettoyer? est ce que de l’essence sortira?

AUF 300/AZX 1300

Another feature of these pumps is the incorporation of an air bottle on the inlet and a flow-smoothing device on the delivery side.

The flow-smoothing unit consists of a diaphragm and housing situated above the delivery chamber and outlet passage. Fuel pressure pulsations are damped by the air contained in the housing, resulting in a reduction of flow pressure variations and an increase in output for a given rate of operation.
A large compartment formed in the inlet side of the pump acts as an air cushion and smoothes the pressure pulsations of the incoming fuel; it also prevents high negative pressure being created in the pump body.

Ouvrir : c'est risqué si on n'a pas les pièces de rechange sous la main. Pour les joints toriques, ça se trouve toujours; pour la membrane/diaphragme , c'est une autre histoire...
Album MG
https://issuu.com/theshadybower/docs/su ... ue_16_2012
Page 177

Je ne sais pas trop ce qui se passe si la membrane élastique n'est plus étanche ...

Il ne faut jamais désespérer...
Album MG
https://classiccarbs.com.au/Classic-Fue ... 00.AUB656-

[Jclez]

Bonjour, merci à tous pour vos informations.

Je n’ai pas de filtre essence ce sera un ajout qui m’apparait faire sense pour une plus grande fiabilité sans renier a l’”original”...

Je vais voir si la panne revient cette semaine, je vais plus rouler etant en vacances. Peut etre que l’arrret prolongé aura gripé les flotteurs-pointeaux..

Bon il faut que je m’attaque au systeme de lave-glace qui n’envoie plus rien....

bonne journée

[Jidé de Grasse]

La pompe semble de ”deconnecter” apres quelques temps...

si c'est la pompe d'origine, les rupteurs sont peut-être fatigués, peut-être à cause du condensateur/diode fatigué(e) lui (elle) aussi... c'est difficile cette écriture inclusive

[drmj]

La pompe a essence fut ma premiere panne avec ma MG et sur l autoroute..

J ai déconfiné aussi en grand ce we: 800km en 3 jours!! (ici , on a pas la limite des 100km) magnifique printemps, j ai presque regreté la clim!

Album MG

[Santalier]

re pompe à essence,


....si c'était pour moi (d'ailleurs c'est ce que j'ai fait....) j'y placerai une pompe Hardi 9912 (négatif à la masse) pour MGB (Deutsche Material, Deutsche Qualität) posée depuis 4 ans, zéro souci, zéro tracas, tout ça, tout ça....

par là:

https://www.ebay.fr/itm/MGB-Electronic- ... SwvrBdLuDN

(voir avec Simon pour l'enveloppe.... )

[Alain 91]

Que de bonheur après 2 mois de confinement, démarrage au quart et 300 kms dans le week end une impression de puissance avec le bruit de l'échappement, un plaisir de conduite ,une tenue de route exceptionnelle sans parler du confort( l'euforie de cette liberté attendue) très vite on retombe dans la réalité le basculeur d'overdrive "exotique neuf "que je viens de changer ne tient plus, ce retour sans overdrive m'a gâché le plaisir !
Aujourd'hui j'ai ouvert l'interrupteur constat, une rondelle plastique cassée sous le ressort petite bidouille et apparemment j'ai sauvé mes 27€, affaire à suivre !

[drmj]

couleur de cette carrosserie,une question quelle est la reference ?

La reference est Subaru03 m a t on dis...

[Jclez]

Bonsoir,

Bon mauvaise nouvelle , rebelotte aujourd’hui apres 50km. Du coup elle est repartie sur un plateau chez mon garagiste.
pourtant elle avait bien tournée pendant ces derniers jours...

On verra le diag...

[Florent]

Vous trouverez ici une vidéo intéressante sur le fonctionnement d'une pompe SU (la pompe originale des MGB est une SU) : https://www.youtube.com/watch?v=08T53jKPca8

Vous verrez que la cause de la panne habituelle et son dépannage sont "relativement" facile. Une fois la pompe démontée, un tournevis et une lime à ongle peuvent suffire^^

Sinon, moi aussi j'aime bcp la pompe Hardi 9912

[gillesmgb]

On doit être plutôt nombreux a être passés par ce petit problème
pour la pompe HARDI, elle se monte en lieu et place de la pompe d'origine (juste penser à changer les joints des raccords)
https://www.moss-europe.co.uk/fuel-pump ... 1307z.html

[drmj]

Bonsoir,

Bon mauvaise nouvelle , rebelotte aujourd’hui apres 50km. Du coup elle est repartie sur un plateau chez mon garagiste.
pourtant elle avait bien tournée pendant ces derniers jours...

Je trouvais ça bizarre que ce soit le Vaporlock. Reservoir et filtres/pompe plutot.

[Jclez]

bonsoir,
pour donner des nouvelles apres 2 sorties de 110km sous le soleil: Nickel avec...une nouvelle pompe!
le circuit et le reservoir etant propre restait plus que cette satanee pompe (qui etait deja electronique mais je ne connais pas son ancienete...)

a plus
jc