Bonjour à tous
je dois donner un coup de main,à un ami,pour sortir le moteur de sa MGC.
sachant que le bloc est plus long,est-ce que la procédure est même que pour sortir un moteur de "B" classique.
d'autre part est-ce que l'on a une idée du poids du moteur afin de prévoir le matériel qui va bien.
merci de vos réponses
mgc
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Re: mgc
Les miracles n'ont lieu qu'une fois ...JMAU a écrit :Sortir l'ensemble moteur-boite d'une MGC sans déposer le radiateur... relève du miracle...
On n'avait pas eu de problème pour sortir le moteur, sans la boîte. C'est quand on a remis le nouveau que ça a clashé. A l'époque on utilisait un palan avec des cordes, ça bougeait un peu, trop et cela a donné ça :
Album MG
Mon beau-frère qui était à la manœuvre a colmaté à l'étain ...
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Re: mgc
Bonjour à tous,
Pour info, le manuel d'atelier MGC de 300 pages en version française est maintenant disponible sur le site du MGCF. Çà peut aider pour la remise en état du moteur....
Pour info, le manuel d'atelier MGC de 300 pages en version française est maintenant disponible sur le site du MGCF. Çà peut aider pour la remise en état du moteur....
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Re: mgc
Bonjour, faut il être membre du MGCF pour y avoir accès ?MSGS89 a écrit :Bonjour à tous,
Pour info, le manuel d'atelier MGC de 300 pages en version française est maintenant disponible sur le site du MGCF. Çà peut aider pour la remise en état du moteur....
merci
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Re: mgc
Bien sur que non!
Il faut se connecter sur le site MGCF, puis sur Boutique et on y trouve le bon de commande.
Le prix est de 44e pour les adhérents et 48 e pour les non adhérents (comme pour les rallyes, le club ristourne aux adhérents une partie de leur cotisation annuelle).
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