Actualisation : Après avoir essayé la méthode proposé par dodo35, la fuite ne viendra en fait pas de la cuve du carburateur ni du pointeau mais du flexible (en rouge sur la photo) qui relie le fond de la cuve du carburateur et le carburateur. Cela expliquerait le fait que la cuve du carburateur n'a pas le temps de se remplir et le trop plein de s'évacuer dans le tube de surverse vu que la sortie d'essence fuie...
J'espère avoir été assez clair dans l'explication et je joins une photo pour essayer d'illustrer mon propos.
Album MG
Savez vous quel type de flexible cela est et ou est ce que cela peut se trouver?
Merci d'avance,