MGB - Problèmes recurrents de vanne de chauffage

[JMAU]

donc bien possible que des saletés se déplacent du coté du chauffage vers le circuit à l'ouverture de la vanne....

Rien ne t'empêche d'ouvrir le circuit chauffage des 2 côtés et de le purger, ou carrément de déposer l'échangeur et de lui faire faire trempette...

[Fred_Master]

bonne idée tiens de faire une purge "séparer" de ce circuit avant de faire la purge de tout le circuit .... merci

[AMMG]

Pour résoudre vos éventuelles incompatibilités vanne ( Bronco ) - boutons de commande:



https://www.apairinc.com/shopping/produ ... 66&c=17288

[PatMGB]

Salut à tous, je ressors ce vieux post. J’ai commandé une vanne Bronco, j’en ai marre de la vanne d’origine qui se bloque tout le temps. Je voudrais également virer l’hélice d’origine et mettre un ventilateur électrique à la place. Mais pour ça la poulie de l’hélice gène pour mettre le nouveau ventilateur entre le radiateur et la pompe à eau. Est ce que certains ont trouvé une astuce à ce problème? Ou jouer de la meuleuse?

[saby]

j’en ai marre

en effet la vanne du chauffage est assez fragile. celle qui est sur mon moteur a au moins trente ans, je n’y touche jamais.
il existe des pompes à eau longue, comme la vôtre, et des pompes à eau courte, GWP130, il faut également la poulie. (mais la poulie n’est pas disponible)

[PatMGB]

j’en ai marre

en effet la vanne du chauffage est assez fragile. celle qui est sur mon moteur a au moins trente ans, je n’y touche jamais.
il existe des pompes à eau longue, comme la vôtre, et des pompes à eau courte, GWP130, il faut également la poulie. (mais la poulie n’est pas disponible)

Bonjour Saby,
J'évite de trop y toucher, toujours peur de la fuite, et l'allumeur est juste en dessous. Mais avec les amplitudes de température avec cette météo capricieuse, pouvoir ouvrir ou fermer cette vanne depuis le poste de conduite, ce serait bien

[JMAU]

Ouvrir ou fermé... Ce qui fait vraiment la différence dans l'habitacle (GT surtout). c'est le ventilateur de chauffage...

Donc sur la mienne, c'est à toujours moitié ouvert.

[saby]

ouvrir ou fermer

là est le dilemme, il faut choisir, j’ai choisi, toujours ouverte, l’hiver il y a un peu de chauffage et l’été, bof …
le problème de cette vanne c’est la membrane, de nos jour elle doit être fabriqué avec du «caoutchouc» venu d’ailleurs. ma vanne je l’ai acheté il y a une quarantaine d’années …

[Alain 91]

Idem pour moi toujours ouverte comme dit saby dans la GT ça ne change pas grand chose !