D’ailleurs par rapport à ce « broutage » j’ai donc remarqué que la MG tourne à 800 t/min au point mort mais descend jusque 500 quand j’appuie sur l’embrayage. Je n’avais jamais remarqué avant. On m’a suggéré assez brusquement que mon embrayage devait être HS. Même si là tout roule, je me demande. Avis aux spécialistes. J’abuse mais j’aurais des questions à longueur de journée si je ne me retenais pas. Promis en échange j’enverrai de belles photos de mes promenades mais j’attends d’avoir la nouvelle
Peinture (fin sept)
MGB qui broute
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Re: MGB qui broute
Les fonds de cuve se nettoie avec un chiffon qui ne pelotes pas ou du papier ménage . . Un coup de soufflette et roule ma poule
Embrayage hs ? Je ne pense pas, je n'ai jamais pris garde mais pour moi c'est normal .... quand tu débrayes il n'y a pas de pignons de boîte entraîné donc moins de friction ... sur les voitures moderne c'est voulu pour faciliter le démarrage et préserver le catalyseur. Si c'est ton mécano qui te raconte ce genre de truc c'est pour te tester ou il aimerais changer ton embrayage [emoji38]
Pour me filtre choisi un modèle compatible avec le diamètre de tes tuyaux
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Embrayage hs ? Je ne pense pas, je n'ai jamais pris garde mais pour moi c'est normal .... quand tu débrayes il n'y a pas de pignons de boîte entraîné donc moins de friction ... sur les voitures moderne c'est voulu pour faciliter le démarrage et préserver le catalyseur. Si c'est ton mécano qui te raconte ce genre de truc c'est pour te tester ou il aimerais changer ton embrayage [emoji38]
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Re: MGB qui broute
peloter ? palucher ? ha oui... pelucher...
* : montées de part et d'autre du pallier central (sur MG) pour ne pas que le vilebrequin bouge longitudinalement (quand on débraye...?)
Album MG
C'est peut-être dû à une usure, une mauvaise épaisseur des (1/2) rondelles de butée * ou plutôt de leurs cales (latérales) d'ajustement...la MG tourne à 800 t/min au point mort mais descend jusque 500 quand j’appuie sur l’embrayage
* : montées de part et d'autre du pallier central (sur MG) pour ne pas que le vilebrequin bouge longitudinalement (quand on débraye...?)
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Re: MGB qui broute
Ici on est en France pas à QuimperJMAU a écrit :peloter ? palucher ? ha oui... pelucher...
Ha oui les cales c'est une piste ... de sioux
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Re: MGB qui broute
Alors vous allez encore me prendre pour un inculte que je suis mais je vois la pièce que vous me montrez mais je ne sais pas à quoi elle correspond…aïe pas sur la tête !TheLastMohican a écrit :Ici on est en France pas à QuimperJMAU a écrit :peloter ? palucher ? ha oui... pelucher...
Ha oui les cales c'est une piste ... de sioux
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Re: MGB qui broute
Oulala... faudra revenir en 12ème semaines là on est dans le stage pour bidouilleur averti 3 étoiles .... on t'expliquera quand tu devras changer ton vilebrequin
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Re: MGB qui broute
c'est bien ce que je me disais, le message t'était plus destiné qu'a moi. Pour le moment je n'ai rien démonté a part mon robinet de chauffage et ma ligne d'echappement donc je n'ai jamais vu cette piece...TheLastMohican a écrit :Oulala... faudra revenir en 12ème semaines là on est dans le stage pour bidouilleur averti 3 étoiles .... on t'expliquera quand tu devras changer ton vilebrequin
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Re: MGB qui broute
Album MGje ne sais pas à quoi elle correspond
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Re: MGB qui broute
c'est plus clair!JMAU a écrit :Album MGje ne sais pas à quoi elle correspond
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Re: MGB qui broute
Ce soir. Super sortie au champs du feu en Alsace. De belles reprises bien franches. Tout roule. Ça ne broute quasiment plus. La poste du fond de réservoir semble avoir été la bonne. J’ai à nouveau testé le ralenti et oui il passe de 800 a 600 si j’appuie assez longtemps dessus. Ça ne gêne en rien la conduite, espérons que cela reste ainsi. Album MG Album MG
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