Pointeau carburateur SU
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Pointeau carburateur SU
Bonjour a tous,
Cela fait 2 fois que je démonte mon couvercle de cuve du carburateur SU arrière de ma MGB 1969.
En effet l’essence sort part le tuyau sur le côté et cela part sous la voiture. Je mets un coup de soufflette dans les 2 tuyaux qui sortent du couvercle et tout rentre dans l’ordre.
Peu de temps après cela recommence.
Doit on obligatoirement changer le pointeau ?
Bonne journée à tous
Cela fait 2 fois que je démonte mon couvercle de cuve du carburateur SU arrière de ma MGB 1969.
En effet l’essence sort part le tuyau sur le côté et cela part sous la voiture. Je mets un coup de soufflette dans les 2 tuyaux qui sortent du couvercle et tout rentre dans l’ordre.
Peu de temps après cela recommence.
Doit on obligatoirement changer le pointeau ?
Bonne journée à tous
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Re: Pointeau carburateur SU
Oui c'est préférable et pas très cher. Certains monte un modèle à bille qui serait plus fiable.
A voir aussi si la cuve n'a pas de dépôt qui pourrait bloquer le pointeau.
A voir aussi si la cuve n'a pas de dépôt qui pourrait bloquer le pointeau.
Re: Pointeau carburateur SU
changer le pointeau
selon la fréquence de l’utilisation de la bagnole, l’essence des cuves s’évapore et le vernis qui se trouve dans l’essence à tendance à se déposer,aussi, sur le cône du pointeau, ce qui ne favorise pas l’étanchéité.
«L’essence en contact avec l’oxygène dans l’air occasionne une réaction d’oxydation. Il se crée alors des radicaux libres qui entraine une polymérisation de composantes de l’essence appelés les alcènes, des hydrocarbures insaturés. Ces gommes sont des particules de couleur et consistance de type caramel mou, à forte odeur qui se diluent difficilement.»
selon la fréquence de l’utilisation de la bagnole, l’essence des cuves s’évapore et le vernis qui se trouve dans l’essence à tendance à se déposer,aussi, sur le cône du pointeau, ce qui ne favorise pas l’étanchéité.
«L’essence en contact avec l’oxygène dans l’air occasionne une réaction d’oxydation. Il se crée alors des radicaux libres qui entraine une polymérisation de composantes de l’essence appelés les alcènes, des hydrocarbures insaturés. Ces gommes sont des particules de couleur et consistance de type caramel mou, à forte odeur qui se diluent difficilement.»
Modifié en dernier par saby le 08 avr. 2024, 17:08, modifié 1 fois.
- JMAU
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Re: Pointeau carburateur SU
Ne te fais pas de bile : pour tous les carburateurs SU montés sur MG, il y a un seul modèle de pointeau classique et un seul modèle de pointeau à bille ayant absolument tous la même hauteur.
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Re: Pointeau carburateur SU
Merci pour vos réponses et bonne soirée
Re: Pointeau carburateur SU
nonobstant les pointeaux et leurs sièges il faut , malgré tout, régler la hauteur de cuve. certains flotteurs possèdent une languette en métal qu’il est possible de tordre pour régler la hauteur, en ce qui concerne les flotteurs entièrement en plastique pour régler la hauteur il faut changer l’épaisseur de la rondelle en cuivre qui se trouve sous le siège du pointeau
Album MG
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Re: Pointeau carburateur SU
Commande du pointeau ce matin auprès de la société Betaset.
Concernant le réglage pour la hauteur de cuve je vais remonter comme c’est aujourd’hui.
Tout fonctionnait bien avant, je vais laisser la rondelle d’origine.
Merci pour vos conseils avisés
Concernant le réglage pour la hauteur de cuve je vais remonter comme c’est aujourd’hui.
Tout fonctionnait bien avant, je vais laisser la rondelle d’origine.
Merci pour vos conseils avisés
- Philoupop
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Re: Pointeau carburateur SU
Mouai... la vérification / réglage de la hauteur de cuve (flotteur métallique) prend 3 minutes, pourquoi se priver de cette manip. clé avant l'ajustement de la richesse ?
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Re: Pointeau carburateur SU
Pointeau reçu ce matin( c’est rapide, commandé hier et reçu fin de matinée aujourd’hui)
J’ai démonté l’ancien et remis le nouveau.
Je n’ai vu aucune rondelle sous le support du pointeau.
J’ai remonté à l’identique et cela fonctionne
J’ai démonté l’ancien et remis le nouveau.
Je n’ai vu aucune rondelle sous le support du pointeau.
J’ai remonté à l’identique et cela fonctionne
Re: Pointeau carburateur SU
rondelle
la rondelle en cuivre c’est pour assurer l’étanchéité lorsque le pointeau se ferme, si, par hasard, il n’y a pas d’étanchéité l’essence continue de couler, dans la cuve, et le niveau n’est plus bon. mais si ça fonctionne …
la rondelle en cuivre c’est pour assurer l’étanchéité lorsque le pointeau se ferme, si, par hasard, il n’y a pas d’étanchéité l’essence continue de couler, dans la cuve, et le niveau n’est plus bon. mais si ça fonctionne …
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Re: Pointeau carburateur SU
Cette réponse me fait réfléchir.
Je vais suivre le conseil de Saby et trouver une rondelle en cuivre que je mettrai pour plus de sécurité.
C’est pas le temps que cela prend.
La rondelle en cuivre où vais je la trouver ?
Je vais suivre le conseil de Saby et trouver une rondelle en cuivre que je mettrai pour plus de sécurité.
C’est pas le temps que cela prend.
La rondelle en cuivre où vais je la trouver ?
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