Réglage de richesse
Réglage de richesse
Qui peut me conseiller le meilleur réglage de richesse pour des carbus. HIF (année 1974).
Merci
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- chezlesdubs
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Non c'est pas normal je l'ai envoyé hier a cette adresse philippe.juge@wanadoo.fr ....
A moins qu'il y avait une erreur dans l'adresse tu aurais du la recevoir.....
A moins qu'il y avait une erreur dans l'adresse tu aurais du la recevoir.....
- chezlesdubs
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Pourrais me permettre de te demander de me l'envoyer aussi car j'ai un moteur qui cafouille très légèrement et j'ai bien envie de me mettre au réglage aussi
gmutschler@gmail.com
merci bcp d'avance
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- chezlesdubs
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Re: Réglage de richesse
Bonjour à tous ,
Suite à refus CT je cherche des infos et/ou une notice pour régler la richesse sur des HIF4 .
Merci d'avance à la bonne âme qui pourra m'adresser cela à :
molinengaultm (arobase) hotmail.fr
Suite à refus CT je cherche des infos et/ou une notice pour régler la richesse sur des HIF4 .
Merci d'avance à la bonne âme qui pourra m'adresser cela à :
molinengaultm (arobase) hotmail.fr
Modifié en dernier par sherlock le 27 oct. 2016, 21:18, modifié 1 fois.
Raison : j'ai modifié le mail pour éviter que les robots de le spamment trop facilement
Raison : j'ai modifié le mail pour éviter que les robots de le spamment trop facilement
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Re: Réglage de richesse
Merci !!! + rapide comme réponse on peu pas faire .
Je "dérègle" et j'y retourne .
Bonne route à tous
Je "dérègle" et j'y retourne .
Bonne route à tous
Re: Réglage de richesse
Bonjour ,
Pour faire un réglage de base, il faut déposer les cloches et les pistons pour mettre les jets (gicleurs) au niveau du pont à la même hauteur (en dévissant)et surtout après remontage des pistons et des cloches compter les tours sur chaque carbus à chaque interventions pour appauvrir ou enrichir.
Sans ce préalable , tu ne pourras pas équilibrer tes réglages.
Pour faire un réglage de base, il faut déposer les cloches et les pistons pour mettre les jets (gicleurs) au niveau du pont à la même hauteur (en dévissant)et surtout après remontage des pistons et des cloches compter les tours sur chaque carbus à chaque interventions pour appauvrir ou enrichir.
Sans ce préalable , tu ne pourras pas équilibrer tes réglages.
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Re: Réglage de richesse
Bonjour à tous
J aimerai pouvoir régler également mes carbus hif
Si je peux recevoir aussi cette doc , cela m aiderait pas mal , j envoi en mp mon adresse mail
Merci d avance
J aimerai pouvoir régler également mes carbus hif
Si je peux recevoir aussi cette doc , cela m aiderait pas mal , j envoi en mp mon adresse mail
Merci d avance
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Re: Réglage de richesse
J aimerai pouvoir régler également mes carbus hif
En principe tout est là!
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- Martoson
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Re: Réglage de richesse
Bonjour Jean Marie,
Ta photo tombe bien, je doit justement en régler un pour un copain je te remercie.
Ta photo tombe bien, je doit justement en régler un pour un copain je te remercie.
- JMAU
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Re: Réglage de richesse
Salut Dominique...Martoson a écrit :Bonjour Jean Marie,
Ta photo tombe bien, je doit justement en régler un pour un copain je te remercie.
Soit tu fais, comme le rappelle Dany, le réglage de base en terminant sur l'équilibrage de la dépression...
quand les 2 carbu ont été désossés... et renovés... ou sont neufs.
Soit tu pars de la situation présente en te fiant uniquement à la couleur des bougies... ( +/- 1/8 tour (*) selon couleur et 20km sur route) c'est plus long... mais pour des carbus sur le retour, c'est ce qu'il y a de mieux.
Sur les HS4 : Filtres à air en place... , c'est possible; sur les HIF, jamais essayé ?
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