Calage du point d'avance

[alain 72]

il faut en faire soi-même,comme a l'origine

[temp7]

"sur les pignons neufs il n y a pas de repére"

vous êtes sûr qu'il n'y a pas de repères de calage sur les pignons neuf

[sebtrmg]

j aimerai bien qu il y est des repéres sur les pignons neufs.
justement je ne sais pas et comme je dois en commander

[sebtrmg]

car sinon ce n ai pas du tout le meme travail

[temp7]

sur tous les pignons neuf que j'ai acheté il y avait les repères pour le calage de la distribution
11G203 Gear camshaft drive, 12A1553 Gear, 2H4905 Timing chain, chez Moss

[sebtrmg]

ok merci

[sebtrmg]

que pensez vous des piéces de chez bastuck

[temp7]

est il déraisonnable de penser que toute ces pièces sont fabriqué au même endroit, ces pièces doivent être les mêmes que celles disponible chez mgoc, limora, sc parts ou moss
sur mon moteur j'utilise un kit avec des pignons en acier, ces pièces sont fabriqué en Australie
http://aptfast.com/showitem.aspx?id=102 ... hain%20Set&

[sebtrmg]

bonjour je viens de changer ma chaine de distribution suite à la reception des piéces
Mais je voudrais vérifier le calage de façon optimal
on m a dit que l on pouvais vérifier avec le poit mort haut et les soupapes auriez vous des informations cordialement

[temp7]

pour la recherche du vrai point mort haut et le contrôle des données de l'arbre à cames il est préférable que le moteur soit déculassé pour pouvoir installer un comparateur sur la tête du piston, il faut également disposer d'un disque gradué de 380°.
en général l'indication du repère gradué sur la poulie de vilebrequin et sur le carter de la chaîne de distrbution est exacte à 3/4° ce qui pour un moteur standard reste dans la norme.
explication ci-dessous, de la recherche du point mort haut par Arthur
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... &hilit=pmh

[sven]

Je viens de recevoir hier deux pignons de distribution neufs de chez Moss pour ma Midget

Il y a bien des repères

[temp1]

d'un disque gradué de 380°

380° me paraissent quelque peu excessifs.
360 seront certainement largement suffisants?

[temp7]

le gonze c'est bien installé dans son jeu de rôle, bon là il essai de me faire tomber, ouais c'est pas facile

[dany B]

Je suis toujours étonné par l'animosité qui se développe entre des personnes qui ont un point commun d'échange et de transmission de savoir sur au moins un sujet, l'automobile.

Une pointe d'humour devrait apporter un peu de "troll errance"...et diminuer les montés de tension d'au moins 20°!!!
N'est il pas?

A+ (Docteur) Dan

[temp7]

"N'est il pas?"

non.
je ne possède pas "d'humour", on ne se refait pas.

[temp7]

"Il y a bien des repères"

il y a toujours des repères, (sur les pièces destiné aux mg tout au moins), sur les pignons de distribution, sinon c'est assez délicat à installer

[temp1]

je ne possède pas "d'humour", on ne se refait pas

Sans humour ni humeur, la connaissance de soi même permet de se dépasser en contournant les problémes.
Je souhaite que ça puisse servir?

[temp7]

je doit reconnaître, vraiment, que ce que souhaite rg, JE M'EN TAPE!

[temp1]

je doit reconnaître, vraiment, que ce que souhaite rg, JE M'EN TAPE!

Est il possible d' avoir la traduction SVP.
Rien compris, désolé.
Faites un effort que diable, et contrôlez vous!

[alain 72]

bonjour tous,
je trouve ce forum super dans l'entraide technique d'idées et d'astuces ,pour que tous puisses profiter de leurs voitures avec le moins de problèmes possibles !!! mais à plus de 60 ans , je trouve dommage ces petits conflits de personnes !!!n'y a t-il pas plus d'intérêts dans la vie !!moi mes enfants et petits enfants ........
amica Le Mans tous
alain 72

[temp7]

"ces petits conflits de personnes..."

pour moi il ne s'agit pas d'un petit conflit, depuis des années je subis les vexations de ce type qui actuellement se fait appeler rg, depuis des années je l'invite à me fiche la paix, il n'en a cure.
si je passe outre, c'est lui qui a gagné, ce n'est pas mon genre

[alain 72]

oui je comprends,mais il aura gagné quoi !!!
je trouve vos commentaires trés pertinents et toujours judicieux !!!
pour moi c'est l'essentiel ..........

[sebtrmg]

bonjour pouvez vous me dire dans quel sens va la rondelle marquée f entre le carter e le villebrequin merci un schéma serai bien

[temp7]

ensure that the oil thrower behind the crankshaft pulley is fitted with the face marked "F" away from the engine. (manuel d'atelier)
s'assurer que la rondelle déflectrice derrière la poulie de vilebrequin est installé avec la face marqué "F" loin du moteur. (le "F" doit être du côté du carter de la chaîne de distribution

[temp42]

oui je comprends,mais il aura gagné quoi !!!
je trouve vos commentaires trés pertinents et toujours judicieux !!!
pour moi c'est l'essentiel ..........

Il n'a rien a gagner...à part passer pour une bille, mais ça il ne l'a pas encore compris vu qu'il n'est pas apte à comprendre quoi que ce soit.