adaptation boite ford

[temp1]

Les piéces pour boites 3 synchros sont toutes disponibles à des prix corrects sur le lien suivant:
http://www.quantumechanics.com/categori ... ex&catid=2
* Layshaft for all MGA and early MGB 3 synchro (3 hole). 0.643 diameter. Moss 461-560 Victoria 2-2700 $37.50. Shipping is $5.00
* Cluster gear (or laygear) for late MGB 3 synchro with the 4 hole layshaft. OEM number 22h3301, Moss 441-480 Victoria 2-2836 $275.00 Shipping 10.00 in the US
*Layshaft for late MGB 3 synchro (4 hole). 0.668 diameter. Moss 441-470 Victoria 2-2709 $25.00 Plus $5.00 Shipping.

Il est même possible de monter l' axe et le train fixe modifiés.

[profge]

quelqu'un aurait l'email de chez Hi gear pour que je puisse leur demander un devis ?
je trouve bien leur telephone, mais pas d'email.
je suis un peu perdu quand je regarde chez mgoc les differents kits, et j'ai d'ailleurs du mal a comprendre comment il peut y avoir une version RHD et LHD
merci

[temp7]

apparemment uniquement tel/fax

http://hi-gearengineering.co.uk/

[yvre]

quelqu'un aurait l'email de chez Hi gear pour que je puisse leur demander un devis ?
je trouve bien leur telephone, mais pas d'email merci

... Je l' ai, mais inutile d' insister, c' est celui de son épouse à son travail et il ne veut communiquer que par fax car il estime qu' il a autre chose à faire que de perdre son temps sur un clavier ... voili voilou ...

[profge]

C'est le meme kit qui est vendu au mgoc ? Le tarif a l'air d'etre identique.

[yvre]

C'est le meme kit qui est vendu au mgoc ? Le tarif a l'air d'etre identique.

... Gamble est l' ingénieux artisan de ces kits qu' il distribue et fait distribuer point à la ligne ...

[profge]

bon ca avance, mais on me demande (histoire d'avoir le bon kit) :

Please advise which back axle your car is fitted

qui pourrait m'indiquer de quoi le monsieur il parle....

[temp7]

"back axle" c'est peut être le pont arrière, d'habitude on dit rear axle

[profge]

il y a differents types de pont arriere ? j'ai déjà entendu ca , c'est vrai, mais c'est une partie ou je n'y connais pas grand chose. Je suppose que cela a à voir avec l'accouplement de la boite ?

[temp7]

il existe deux types de pont, le pont banjo jusque en 1967, ensuite a été utilisé le pont Salisbury (tube type)
la longueur de l'arbre de transmission de leur kit n'est peut être pas la même

[profge]

zut , ma mg est de 67 (enfin probablement produite en 66). Y a t'il un moyen aisé de savoir quel type de pont j'ai sur ma voiture ?
merci.

[temp7]

il faut aller sous la voiture et regarder le pont, une des différences facile à repérer, la tôle arrière, au niveau du différentiel, du pont banjo est soudée, la tôle arrière, au niveau du différentiel, du pont Salisbury est boulonné

[profge]

comme ici dupon, c'est un banjo ?

http://www.britishracecar.com/DonMunoz- ... MGB-DA.jpg


je vais verifier ca ce week end alors !