Panne d'Overdrive

[bgt29]

Bonjour,

Voilà, le titre est clair, l'overdrive de ma BGT 1973 ne fonctionne plus.

Une petite explication, en roulant sur la voie express overdrive enclanché, j'arrive sur une zone de travaux, je ralenti, j'enlève OD, 4éme et 3éme, passé la zone de travaux, accélération 4éme, et là impossible de réenclencher l'OD, l'interrupteur est sans effet.

Jusque là, aucun "avertissement", et au moment de la panne, pas de bruit suspect, rien, simplement l'OD ne fonctionne plus.

J'ai fouiné un peu sur le forum et fait quelques investigations, l'interrupteur au tableau de bord fonctionne, je l'ai testé et le niveau d'huile de la boîte est OK.

Je pense donc à une panne électrique et plus particulièrement au fameux solénoïde.

Je fait donc appel aux spécialistes du forum. Par avance merci de vos réponses.

[temp7]

il faut examiner si le courant arrive jusque à la connexion du solénoïde, il y a un premier branchement sur le faisceau principal (fil jaune et jaune/rouge), au niveau de la contre aile droite et de la cloison pare-feu, ensuite il y a le contacteur (inhibiteur) sur la boîte de vitesse, puis le branchement sur le fil du solénoïde.
en se mettant sous la voiture et en tendand l'oreille il est possible d'entendre le "claquement" du solénoïde, si le courant passe et que le solènoïde ne fontionne pas c'est qu'il a peut être un problème

[alain 72]

bonjour,
il pourrait avoir un fils de connection desous de débranché !!
sinon oui le solénoîde ,souvent il y a une odeur de cramé qui indique la panne !!
car en 40 ans jamais eu de problème avec l 'overdrive ....

[bgt29]

J'ai fait un test en mettant le contact, 4ème enclenchée, quand je bascule l'interrupteur, aucun bruit, c'est donc que le courant n'arrive pas.

Je vais suivre les connections jusqu'à la BV

[fantaBGT]

Il m est arrivé exactement le même problème ,il y a trous jours,au final un des des fils d alimentation de la manette d overdrive dedranché , je ne sais pas comment.

[bgt29]

Là les fils sur l'interrupteur sont branchés, mais je vais suivre le conseil de Dupon et vérifier que le courant arrive bien au bon endroit.

Je vous tiens informé (je n'ai pas dit je vous tiens au courant )

Au fait question bête, y-a-t-il un fusible sur ce circuit ?

[temp7]

sur une mgb de 1973 il n'y a pas de fusible à ce niveau, l'interrupteur de l'overdrive est alimenté par un des fils blanc du contacteur à clé, un autre fil blanc alimente, par exemple, la pompe à essence, si la pompe à essence fonctionne l'interrupteur de l'overdrive devrait être également alimenté

[bgt29]

OK Merci

[dany B]

Probablement un fil de débranché, si ton contacteur est sur le levier de vitesse le branchement à ce dernier est réalisé par des cosses détachables (un fil jaune et un blanc de mémoire) n'est pas facile d'accès sans pont .... à moins de déposer la console central!
Il arrive qu'elles se débranchent toutes seules ! (secousses plus vibrations +....chaleur.)
a+Dan

[bgt29]

Le contacteur est au tableau de bord, il fonctionne et le courant passe bien, le courant arrive aussi à la fiche dans le compartiment moteur, reste à contrôler l'arrivée jusqu'àla BV et l'OD

[temp7]

pour contrôler si le courant arrive jusque à la cosse du fil du solénoïde de l'overdrive, il faut que le troisième ou quatrième rapport de la boîte soit engagé et le contact mis

[bgt29]

Oui oui, çà je savais - Merci

[bgt29]

Overdrive OK

Voilà, l'overdrive a repris ses activités. C'était tout bêtement une histoire de branchement.

En suivant les conseils avisés du forum et surtout de Dupon, j'ai donc suivi le cablage et vérifié que le courant arrivait bien ou il fallait. L'interrupteur était OK, la connection dans le capot moteur aussi, enfin presque, le courant arrivait bien dans le fil jaune (interrupteur) mais à priori n'allait pas plus loin. En vérifiant le courant l'autre jour, j'ai donc déconnecté la fiche qui m'avait paru "facile" à ouvrir, avant de remonter, j'ai resserré la fiche femelle, et passé l'ensemble au papier de verre et remonté le tout en me disant que la prochaine étape était d'aller sous la voiture pour vérifier le reste. Hier soir, j'avais une petite expo locale, à tout hasard sur la route j'ai donc enclenché l'OD pour vérifier et là, surprise, tout fonctionne, ce n'était donc pas grand chose heureusement.

Merci à tous pour vos interventions