bobine d'allumage

[anthony]

bonjour sur mon mgb à côté de la bobine d'allumage j ai une petite pièce (c'est peut-être une résistance) avec un fil de débranché . Quelqu'un peut-il me dire si ça se branche sur la bobine sur le - ou le + ? merci d'avance


Mon mgb a des ratées quand elle est très chaude .... à bas régime et à vitesse constante ....

[anneauxdin]

Sans voir sur au minimum une photo, et sans connaitre la couleur du fil, cela risque d'être compliqué, voir dangereux de vous conseiller de le brancher quelque part.

[briero]

Sans voir sur au minimum une photo, et sans connaitre la couleur du fil, cela risque d'être compliqué, voir dangereux de vous conseiller de le brancher quelque part.

+1

[anthony]

ok je vais faire une photo

[anneauxdin]

A noter les couleurs de fils et si possible l'année de la voiture.

[anthony]

ok je vais faire une photo

[anthony]

Album MG

[anthony]

mon mgb est de 1971

[JMAU]

Et le fil noir , où va -il?
et sur ta bobine, combien de fils?

[alan]

dans le passé on mettait quelquefois un condo (c'est cette piece) pour supprimer les parasites...

[JMAU]

Oublie le fil noir, il ne sort pas de ton "condensateur"
Le bracelet de maintien est à la masse (-). le fil blanc est donc à brancher sur un le (+ ) de la bobine ? : A CONFIRMER

[anthony]

le fil noir n a rien avoir avec la pièce ... sur la bobine y a 2 fils + le fil qui va vers le delco

[anthony]

et ce condo était branché sur quoi ? sur la bobine ? le + ou le -

[anthony]

a votre avis si mes vis platinées sont usées , c'est possible que ma voiture fonctionne parfaitement sauf quand elle est vraiment chaude ?

[anthony]

en tout cas merci à vous :-)

[JMAU]

sur le moins, il ne sert à rien.

donc sur le +

(sauf si le condensateur est HS)
Et si il est débranché, c'est qu'il y a une raison.
Je le mettrais à la poubelle et changerais la bobine...

[anthony]

en tout cas merci à vous :-)

[anthony]

oui j ai déjà changé la bobine ... mais comme j ai encore des petites ratées .....

[sherlock]

Le petites ratées peuvent être dûes à pas mal de trucs différents, dont effectivement des vis platinées usées...

Le "truc" ne me dit pas grand chose...

[dany B]

bonjour,

C'est un condensateur, tu peux soit le rebrancher au + bobine soit...le virer
Ton problème est ailleurs. Vis ou condensateur de l'allumeur.

As tu vérifié l'état et l'écartement de tes vis?

[dany B]

a votre avis si mes vis platinées sont usées , c'est possible que ma voiture fonctionne parfaitement sauf quand elle est vraiment chaude ?

oui qui plus est si le condensateur est défaillant ( piégeux et capricieux ces bêtes là!!!)

Commence par t'assurer que l'allumage est en ordre et que le moteur ne fait pas de vapor lock

Un peu de lecture aussi!

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 17&t=14130

[anthony]

merci à tous je vais vérifier ça la semaine prochaine mais comme je suis un peu débutant ça prend du temps :-) semaine prochaine je change les vis platinées et le condensateur ....

[saby]

lorsque vous changerez les rupteurs (vis platinées) prenez garde à la bonne installation des rondelles isolante

http://www.reizendemoke.be/techniek/man ... d4poin.gif

[dany B]

Pour compléter le lien de Saby:

http://www.canevet.com/spip.php?article154

Et celui ci selon le type d'allumeur qui équipe ta voiture.
http://www.mgb-stuff.org.uk/points.htm#1
Version traduction si tu ne lis pas l'anglais...
http://translate.google.fr/translate?hl ... CF4Q7gEwAQ