Branchement du compte-tour sur la bobine
Branchement du compte-tour sur la bobine
Bonjour,
En remontant la bobine et l'allumeur (avec un pertronix), je m'aperçois que le compte-tours ne fonctionne plus.
Je l'ai branché sur le + de la bobine mais j'ai en doute en lisant ce thread:
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... ionne+plus
Cdt
En remontant la bobine et l'allumeur (avec un pertronix), je m'aperçois que le compte-tours ne fonctionne plus.
Je l'ai branché sur le + de la bobine mais j'ai en doute en lisant ce thread:
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Re: Branchement du compte-tour sur la bobine
Un compte tour compte les impulsions du rupteur. Donc si moins à la masse, le ct se branchera sur le moins de la bobine.
- JMAU
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Re: Branchement du compte-tour sur la bobine
Le problème est résolu?manu59 a écrit :Merci!
Le compte-tours est-il un RVI (I pour Induction /MGB 64/72) ou un RVC (C pour ? 72/80), ce dernier étant normalement le seul compatible avec un allumage électronique (avec boitier extérieur) ? .
Le montage est différent.
Le RVI est en "série" entre le contact (clé) et le + de la bobine (où il n'y a qu'un seul fil).
Le RVC est en série entre le - de la bobine (ou il y a 2 fils) et la masse.
Album MG
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Re: Branchement du compte-tour sur la bobine
Un compte tour compte les impulsions du rupteur.
Ca fonctionnait avant et plus après.
Une règle simple + bobine => + batterie
- bobine ou "CB" => rupteur
Re: Branchement du compte-tour sur la bobine
C'est un RVI
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Re: Branchement du compte-tour sur la bobine
C'est un RVI
Ben oui et alors ?
Il y a des tas de RVI qui fonctionnent sauf qu' avec le Pertonix, ya comme un blème
Mais votre installation remonte à quand SVP ou votre souci est apparu suite à la modif ?
Il est possible de modifier son RVI en RVC, un belge d' ici l' a déjà fait et en a donné le schéma:
Et la photo de sa réalisation:
Ben oui et alors ?
Il y a des tas de RVI qui fonctionnent sauf qu' avec le Pertonix, ya comme un blème
Mais votre installation remonte à quand SVP ou votre souci est apparu suite à la modif ?
Il est possible de modifier son RVI en RVC, un belge d' ici l' a déjà fait et en a donné le schéma:
Et la photo de sa réalisation:
Re: Branchement du compte-tour sur la bobine
Je suis en cours de remontage du moteur (moteur sorti depuis 4 mois).
Le compte-tour fonctionnait avant avec ce même pertronix. Je viens de poser le distributeur 25D, calé approximativement.
Le compte-tour fonctionnait avant avec ce même pertronix. Je viens de poser le distributeur 25D, calé approximativement.
Re: Branchement du compte-tour sur la bobine
Les essais ont donc été faits en statiques... peut-être que la masse manquait...Je viens de poser le distributeur 25D, calé approximativement.
http://www.ebay.co.uk/itm/Smiths-RVI-RV ... 1709773826
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Re: Branchement du compte-tour sur la bobine
J'ai lu "j'ai branché sur le plus de la bobine"
Je n'y connais pas grand chose en électronique, mais si le CT n'est pas protégé contre les inversions de polarité, il risque d'être endommagé.
Mais encore une fois, je n'y connais rien du tout!
Je n'y connais pas grand chose en électronique, mais si le CT n'est pas protégé contre les inversions de polarité, il risque d'être endommagé.
Mais encore une fois, je n'y connais rien du tout!
Re: Branchement du compte-tour sur la bobine
Je l'ai branché sur le + de la bobine mais j'ai en doute
C'est un RVI
Le RVI est en "série" entre le contact (clé) et le + de la bobine (où il n'y a qu'un seul fil).
Là aucun risque...
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Re: Branchement du compte-tour sur la bobine
Sur MGAguru
http://mgaguru.com/mgtech/ignition/ig205c.htm
J'ai trouvé ça : le smiths_tachs.pdf
"Modif" d'un RVI pour allumage électronique... (PerTronix?) : il s'agit en fait de transformer la boucle d'impulsion (fil entre le contact de démarrage et le + de la bobine) en un simple passage.
Une recalibration (et éventuellement une résistance supplémentaire ?) sera nécessaire.
Album MG
Album MG
S'ils le disent ???
http://mgaguru.com/mgtech/ignition/ig205c.htm
J'ai trouvé ça : le smiths_tachs.pdf
"Modif" d'un RVI pour allumage électronique... (PerTronix?) : il s'agit en fait de transformer la boucle d'impulsion (fil entre le contact de démarrage et le + de la bobine) en un simple passage.
Une recalibration (et éventuellement une résistance supplémentaire ?) sera nécessaire.
Album MG
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S'ils le disent ???
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Re: Branchement du compte-tour sur la bobine
[quoteLe compte-tour fonctionnait avant avec ce même pertronix. Je viens de poser le distributeur 25D, calé approximativement.[/quote]
Pafait! donc...ça fonctionnait avant ça doit refonctionner ensuite.
Un souci rencontré sur le RVI, la coupure de la boucle primaire, et c' est arrivé. A priori, ell n' a pas été déposée ni modifiée?
SI vous voulez en savoir davantage sur les principes des allumages électroniques
http://startair.chez.com/ballumage.pdf
Pafait! donc...ça fonctionnait avant ça doit refonctionner ensuite.
Un souci rencontré sur le RVI, la coupure de la boucle primaire, et c' est arrivé. A priori, ell n' a pas été déposée ni modifiée?
SI vous voulez en savoir davantage sur les principes des allumages électroniques
http://startair.chez.com/ballumage.pdf
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Re: Branchement du compte-tour sur la bobine
Là, Pat (Gascon d' origine) n' essaierait-il pas de nous embobiner?
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