Centrale clignotants MGb :: MG B :: Electricité

il y a des buzzeurs qui font clac, pas forcément beeeeeeep

Merci JD, si tu as un tuyau je suis preneur!
À +
Jcm24

J'avais essayé d'en brancher un pour éviter de rouler avec un cligno allumé, je l'ai vite débranché tellement ce bruit me cassait les b.... m'horripilait !

Maintenant, je roule à nouveau en oubliant de temps en temps mon clignotant, en attendant mieux.

il faudrait chercher un peu, mais déjà là il y a de quoi faire
petite clochette ? bucheron ? cheval ?
https://www.conrad.fr/o/bruitage-1607510

Salut,
Pour "créer" un clic, vous pouvez mettre un relai 12v (sur la centrale) qui ne commute rien et fait "clic"
a+

Excellente idée...

J' ajouterai un ampli !
Album MG

Certains relais 12v claquent et s'entendent assez bien, surtout quand il sont derrière le tableau de bord, c'est le principe utilisée sur certaines centrales: une capa + l'inductance du relai pour la tempo et le "clic" est celui du relai.
J'ai monté 2 centrales "2 plots" de ce type cet hiver (clignotant + warning), ça marche très bien, je suis juste un peu jaloux de ne pas avoir eu l'idée avant.
a+

La mienne ne fait pas de bruit... (à coté du reste !) et j'oublie souvent mon clignotant, surtout pendant les rallyes.
Longtemps rappelé à l'ordre par mon fidèle copi' ce dernier a fini par prendre ça en mains ! C'est lui désormais, en cas d'oubli, qui ramène le levier au point neutre !

et bien j'espère que tu est en RHD, sinon ça sent l'accident

La centrale d'origine (?) ayant fini par lâcher, j'ai monté celle-ci :
https://www.classicautoelec.com/fr/cent ... ornes.html
… et le "clac-clac" est bien audible

J'ai la même, acheté à Retromobile en version 2 fils, 10€, presque rien à dire, sur ma B ça fonctionne indifféremment en lampe ou en diode.
le + : le "bruit" est très bien, ça clique bien, ce n'est ni envahissant, ni anachronique
le - : la vitesse n'est pas réglable alors qu'il y a bcp de dispersion (j'ai mis la plus lente sur les warning)

Pour en revenir au sujet, j'ai à ce jour juste changé la centrale. Et après une centaine de kms, tout fonctionne correctement. Ce n'était pas un problème de masse. Je retiens quand même les solutions proposées par Kdouze et Fgr37. Je testerais en temps utile car j'en ai encore une d'avance.
Elle ne fait pas de bruit, et donc, comme Sherlock, j'oublie de temps en temps les clignotants !!! Prochaine étape, changer les moyeux arrières pour "rentrer" un peu les roues (1 pouce).

La centrale "Norauto" ne fait pas de bruit non-plus... Et vu ma taille, le volant cache les voyants du tableau de bord, donc, soit j'oublie le clignotant, soit j'y pense et le met du mauvais côté lorsque celui-ci est retourné au neutre tout seul (ce qui marche une fois sur 2...)