Jauge essence Smith ou Jaeger

[specher]

Bonjour,
J'ai une MGB de 68 (GHN4). D'apres ce que je trouve sur le net elle devrait etre equipee d'une sonde de jauge a essence avec "locking ring", mais elle est equipee d'une sonde avec des vis.
Le cadran au tableau de bord est de marque "Smith".
Visiblement la sonde "Smith" n'est plus disponible.
Est-ce que la sonde Jaeger fonctionne avec le cadran Smith ?
Y-a-t-il une autre alternative ?

Merci,

Serge

[ludovic]

Bonjour,
Vous trouverez certainement votre bonheur là:
https://thegaugeshop.com/epages/77fe249 ... NSTRUMENTS

La jauge Jaeger devrait fonctionner avec le fond Smith mais elle est beaucoup plus difficile à dénicher....

[saby]

la sonde "Smith"

oui, Smiths ...
en cherchant un peu mieux vous vous apercevrez que les jauges de niveau d’essence Smiths ce n’est pas rare.
https://www.ebay.co.uk/p/629619127

[specher]

Bonjour,
Merci pour vos réponses, mais j'ai du mal m'exprimer...
J'ai une jauge (cadran au tableau de bord) de marque Smiths et je cherche la sonde (partie montée dans le réservoir) qui va avec. Le modèle de sonde qu'il me faut est celui à fixation par vis.
Les seules sondes à fixation par vis que j'ai trouvé sont de marque Jaeger. Ma question est de savoir si la sonde Jaeger est compatible avec la jauge Smiths qui est montée dans ma voiture.

Merci,

Serge

[saby]

Merci

il est probable que si vous avez une sonde de réservoir Jaeger, vous avez besoin de la jauge Jaeger pour l'accompagner. vous ne pouvez pas mélanger la sonde Jaeger avec une jauge Smiths, ou une sonde Smiths et une jauge Jaeger.
les deux jauge ne fonctionne pas de la même manière, la jauge Smiths fonctionne en 10 volts avec un voltage stabilizer.
le plus simple est de trouver une jauge Jaeger ...
la sonde de réservoir vissé équipait les réservoirs fixé à la caisse par des sangles, ces réservoirs ont disparue en Mars 1965 et les réservoirs boulonné sont apparus à cette même date. c’est étrange sur une bagnole de 1968 ...

[temp101]

C’est étrange sur une bagnole de 1968 ...

Oui d'autant plus que les fixations entre les 2 réservoirs sont incompatibles

Et la présence d'un cache culbuteurs à reniflard, et sauf erreur d'interprétation, laisse penser à un moteur 18G. Il devrait être relié au carburateur avant.