batterie en surcharge

[tonton enzo]

bonjour a tous
en mars 2022 j' ai fait un echange standard de mon alternateur, le voyant de charge s' allumant...echange fait chez bobinage houdanais...
a un moment donné, ?????? les essuie glaces avaient un cadence bien superieure a avant, et les clignotants idem....je ne m' en suis pas vraiment inquieté, ce en quoi j' ai eu tort au vu de mon probleme d' aujourd' hui!!! ( la voiture roule peu et jamais de nuit )
hier matin plus de batterie, j' avais juste de quoi allumer faiblement une lampe temoin.
mise en cherge....et la batterie ne " prenait " rien.
demarrage avec des cordons et moteur tournant, 16 volts a la batterie!
ça c' est l' historique mais ma question , " c' est le regulateur qui ne regule plus...
j' ai bon ou j' ai faux!!!
merci de votre " eclairage "

[Jidé de Grasse]

oui 16V c'est beaucoup, tu devrais avoir 13.5, le régulateur ne fait pas son travail. Tu as cette valeur à tous les régimes ?

[Philoupop]

Avant de remplcer le demarreur, bien vérifier la propreté des connexions de la batterie, de la masse, de la tresse de masse du moteur et de la grosse borne du démarreur. Vérifier le bon état des gros câbles. Le voyant "chargé batterie" fonctionne t il correctement ?

[AMMG]

" c' est le regulateur qui ne regule plus...

Oui,
j' ai bon ou j' ai faux!!!

Bon.
L' alternateur fonctionne prfaitement mais sans compensation sur son excitation, de quoi détruire une batterie
Et 1 ampèremètre ... le prouverait aisément.

[FlyingNono]

bonjour a tous
en mars 2022 j' ai fait un échange standard de mon alternateur, "

Salut,
Il n'est pas impossible que la batterie ait été "secouée" par l'alternateur précédant et décide quelque temps que sa dernière charge soit venue. Un échange de la batterie est la 1ere chose à faire.
a+

[Jidé de Grasse]

une batterie fatiguée ferait augmenter la tension à ses bornes ?

[jackylaroche]

une batterie fatiguée ferait augmenter la tension à ses bornes ?

Surement le régulateur de l'alternateur défectueux et sans doute que le témoin de charge continue à s'allumer mais il ne faut pas continuer à tourner ainsi: la batterie pourrait y laisser sa peau si ce n'est déjà fait.

[tonton enzo]

batterie testée ...8,7 volts direction dechetterie... neuve achetée, alternateur demonté!
merci a vous tous!

[FlyingNono]

une batterie fatiguée ferait augmenter la tension à ses bornes ?

Oui elle peut, si une des cellule "claque" et que la batterie vieillissante est devenue + résistive, l'alternateur fourni le courant+tension de charge -> la tension apparente aux bornes monte mais pas la tension "utilisable" de la batterie.
Ce n'est pas le cas le + classique mais je l'ai eu sur des installations.
On peut lever le doute en mesurant la tension : moteur tournant avec le phares, arrêt du moteur & décharge avec les phares, en quelques minutes la tension réelle de la batterie doit se stabiliser autour des 12,5v
(Il arrive parfois que la tension remonte très légèrement après 20mn de décharge, c'est un phénomène normal de nettoyage des plaques sur des batteries peu utilisées en décharge)

batterie testée ...8,7 volts direction dechetterie... neuve achetée, alternateur demonté!
merci a vous tous!

Quoi qu'il en soit, qu'une batterie soit morte après une panne d'alternateur n'a rien d'anormal.
Si cela n'a pas changé, certains Norauto ont des outils de tests pour la garantie de leurs batteries -> la garantie est activée après le check du circuit 1 mois après l'achat (appareil vérifie les tensions + les résistances internes -> go/no-go)
a+

[AMMG]

batterie testée ...8,7 volts direction dechetterie... neuve achetée, alternateur demonté!

le régulateur est accessible séparément et simple à remplacer:
https://www.agmpartscomponents.co.uk/ca ... ternators/

Le plomb se rachète ou se revend => pas déchetterie!

[tonton enzo]

la batterie je l' ai laissée chez norauto...je presume qu' elles sont recyclees...
pour le reste direction le fournisseur car en garantie!

[FlyingNono]

[quote="tonton enzo"]la batterie je l' ai laissée chez norauto...je présume qu' elles sont recyclees...[quote]
Elle le sont, par des structures équipée pour séparer et récupérer les éléments.
(entres autres: l'acide)
Quelle tension est présente maintenant ? (avec et sans phares)

ça me fait penser que mon alternateur actuel a une petite poulie (et tourne inutilement très vite).
Je voudrai mettre une identique à l'ancienne, mais elle résiste, ça se démonte à coup de marteau ?
a+

[Jidé de Grasse]

parfois c'est cylindrique avec une clavette mais souvent c'est un montage conique, il vaudrait mieux un extracteur qu'un marteau si tu ne veux pas abimer les roulements de l'arbre

[TheLastMohican]

Et utiliser un décapeur thermique pour chauffer la poulie

Envoyé de mon SM-M135F en utilisant Tapatalk

[AMMG]

Une batterie est prévue pour fonctionner à charge à peu près égale en permanence avec un electrolyte de 1/3-2/3 eau-acide. Les charges-décharges ne servent qu' à compenser les pertes et réorganiser la chimie de l' ensemble. Une surcharge permanente d' une batterie la détruit à la longue l' élecrolyte bout, dégagement d' eau et modification de la teneur, non redistribution des ions sur leurs plaques respectives et dépot des sels métalliques en fond de cuve. Un lien amusant:
https://www.youtube.com/watch?v=fLI6ee8Us9s

Une bonne base, une cellule produit 2,16V théoriques à vide ( pile Daniell ) soit ~ 12,9 V pour 6 cellules.