Contrôle technique MGB import US

[Hub]

Bonjour,

Ma MGB est 1974 à passé le CT mais refoulée pour des problèmes de normes d’éclairages US / Europe.

Le rapport m’indique :

-Présence d'un dispositif d'éclairage ou de signalisation non-conforme (AVG, AVD, ARG, ARD)
-Feu de couleur autre que blanc à l'avant ou rouge à l'arrière ; intensité lumineuse fortement réduite " (AVG, AVD)
-Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non conforme aux exigences (AVG, AVD)
-Source lumineuse défectueuse ou manquante :
visibilité fortement réduite (AR)



Il faut donc que je :

-enlève les ampoules des éclairages latéraux;
-change la couleur des feux de croisement avant (ils sont orange);
-que je répare les feux de recule
-que j’installe un feu de brouillard (rouge) a l’arrière

Avec vous déjà eu ce problème, l’avez vous résolu ?
Le plus compliqué étant de rajouter un feu de brouillard inexistant..

Merci pour votre aide

[ttersu]

Welcome

Une petite prez serai appréciée de la communauté

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[richard250967]

j ai une US de 73 aucun probleme au CT
Feu latéraux OK
Feu de croisement orange OK
Pas de feu de brouillard
Mes feu de recul eux ils fonctionnent

[saby]

il faudrait se renseigner sur l’obligation de posséder sur une bagnole de 1974, un feu de brouillard, l’obligation date du premier octobre 1990.
les feux de recul sont commandé par un contacteur sur la boîte de vitesse, très difficile à atteindre, mais peut être que les ampoules, navette, sont grillées ou ont un mauvais contact.

[tran]

J'ai aussi une B US de 73 depuis longtemps et je n'ai jamais eu de soucis de ce genre ! Pas de feu de brouillard non plus... j'essaierai un autre centre de contrôle !

[Francky]

Les lois n'étant pas rétroactives.....
J'ai passé la A début août avec les clignotants arrière rouges, et aucun souci.
Le con trôleur fait preuve de zèle excessif à mon avis. En changer serait de bon aloi.

[Santalier]

"En changer"....

L'idée peut paraitre séduisante, nonobstant, à l'heure de l'informatique, le résultat du 1er passage est inscrit dans le dossier de la woiture, où qu'elle se présente, le dossier la suivra.
Donc, à moins de tomber sur un nouveau controleur ne sachant pas lire, les causes du refus au 1er passage resteront à régler au 2éme....

Enfin, j'dis ça, j'dis rien..... "Après....!"©